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软磁磁芯功耗量测的接线考虑

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  • 更新日期:2015-07-08 10:22
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详细介绍
开发车载用电抗器是随着汽车迅速发展起来的高频高效率的电抗器,在电子行业日益高频化,小型化驱动下,新型高频电抗器需求也发展较快,开发这种高频电抗器,需要丰富的理论和实际知识,因此本文拟对以上具体深入地探讨,对于从事车载用高频电抗器开发者,有一定的参考价值。

$软磁磁芯功耗量测绕线接线方式取决于$磁芯阻抗特性(等效损耗电阻、电感)与铜绕线阻抗特性(等效损耗电阻、漏电感),选择合适的绕线接线方式将影响所耗费的准备时间与期望的精度,理解各种接线方式有助于功耗量测工作的进行。

损耗仪精度期望值与待测物相角有关

A. 以Iwatsu  SY-8258 为例,其相角精度规格为 +/- 0.15°,这0.15°的相角偏差对应不同待测物相角而产生的功耗偏差如下图。

a.对相角80°待测物对应功耗偏差1.5%

b.对相角89°待测物对应功耗偏差15%

c.对相角89.5°待测物对应功耗偏差30%

B. 以Clark-Hess 2335A为例,其功耗精度规格 +/- 0.2%VA + 10 digital,这0.2%VA的偏差对应不同待测物相角而产生的功耗偏差如下图。

a. 对相角80°待测物对应功耗偏差1.13%

b. 对相角89°待测物对应功耗偏差11.5%

c. 对相角89.5°待测物对应功耗偏差22.9%


详细资料见:http://www.big-bit.com/uploadfile/2015/0708/20150708103818955.pdf


 
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