 |
|
广告 |
车辆的重量过大,导致每单位体积化石燃料(如汽油)的车程缩短，或在电动汽车行驶中更频繁的充电。因此,电源和蓄电池的功率密度就成为优化汽车性能的关键因数。
对于任何新的混合动力车(HEV)或电动汽车(EV)的成功离不开新颖的设计构建(architecture),尤其在汽车的电力电子(PE)系统中更为重要。不仅要求传统14V的动力网络 ,而且还需具有电压 600v或更高电压的车辆动力网络。
高压车辆动力网络的构建,包括电气储能系统和牵引驱动用逆变器,有些HEV和EV系统的构建还可包含利用DC/DC 变换器的高压PE系统,以便为低压网络提供电功率,例如空调的压缩机,冷却水泵、油泵,牵引总线的稳压,以及用于对车辆网络多向或双向接口(interface)的 AC/ DC变换器。
让我们考查一下车辆中的各种动力系统及其元器件，怎样才能有利于构建总体较高的功率密度。
影响罗氏线圈性能的因素分析 一种新结构的大电流共模滤波电感 氧化还原流通型（Redox Flow）电池的开发现状 基于智能传感器生态系统的人工智能物联网及其应用 钒添加对MnZn功率软磁铁氧体机械强度的影响 车载用与产业用大型锂离子电池的开发现状 电力电子技术在电源设计中的应用：开关电源控制器 IEC60205磁性零件有效参数计算的瑕疵与分析 IC,ACT30系列独控制器及其应用 GMI电流传感器研究进展与应用 EMI用高磁导率镁铜锌JM1K软磁铁氧体的研制 EI型电源变压器输出为全波整流电路计算方法 差模——共模复合电感器（DCCC）及其在交流电源滤波器（EMI Filter）中的应用 30～50kV高压试验变压器计算 Co2O3掺入对宽温MnZn铁氧体材料磁性能的影响 1kW磁集成双管正激变换器的初步研究 3D打印技术的应用和发展前景 SMD灌封变压器贴片反向的分析改善 稀土永磁高速电机技术综述 开合式电流互感器的应用及其发展
订阅号
服务号
视频号
抖音号
哔哥哔特资讯
重视商业和技术性活动在推动行业服务工作方面
的重要作用，并与相关行业组织密切合作关系。
