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充电桩发展待提速:运营不是难题 关键是解放思维

2018-05-16 09:36:33 来源:中国能源报 点击:533

【大比特导读】近两年来新能源汽车数量呈爆发式增长,可配套充电桩的数量、技术以及分布都不能满足日益增长的新能源汽车发展需求。

充电桩发展待提速:运营不是难题 关键是解放思维

5月5日下午,北京东北角751D・PARK,一间2000多平方米的厅里坐满了人,几百束灯光随着音乐节奏一起闪烁着。在这个由红砖墙、钢铁管道装饰而成的现代工业艺术园的衬托下,屋内弥漫的蓝色灯光更为明艳,在场的人犹如置身《我是歌手》节目录制现场,等待着主角的登场。下午两点,一位“80后”带着他所说的机遇――“城市充电合伙人计划”登场,他就是智充科技的创始人――丁锐。这家2015年才成立的充电桩企业,与炫酷的开场一样,散发着年轻的活力。

利用率不足15% 充电桩发展待提速

“我们迎来了百年的机遇,一个能源的机遇,一个出行的机遇,一个改变未来的机遇。全球的车辆在不断电动化,它将带来2000亿的充电市场份额。”丁锐开场白直奔主题,“城市充电合伙人计划”将面向全国招募500名“城市充电合伙人”,计划致力于在全国范围内建设一张服务能力强、智能化水平高的充电服务网络。“提供给大家一个20年前开加油站的机会”。丁锐如此形容他们正在做的事情。

近两年来新能源汽车数量呈爆发式增长,可配套充电桩的数量、技术以及分布都不能满足日益增长的新能源汽车发展需求。中国电动汽车充电基础设施促进联盟日前发布的《2017年度全国电动汽车充电基础设施推广数据》显示,截至2017年,全国新能源汽车保有量约为172.9万辆,纯电动乘用车保有量约80.1万辆,而全国充电桩建设数量仅有45万,利用率不足15%,其中公共充电桩的数量仅有21万。

国家发改委、能源局、工信部、住建部联合发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》明确指出,到2020年新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个(公共充电桩50万个,私人充电桩430万个)的目标,以满足届时全国500万辆电动汽车充电需求。

政策东风劲吹,发展充电桩正当时。丁锐现场算了一笔账:“根据规划,2020年新能源汽车保有量将达到500万辆。2040年,全球电动汽车将达5亿辆。”这5亿辆电动汽车会产生多大的充电量需求?以北京市为例,目前北京市出租车共计7万辆左右,网约车约有5万辆,每天行驶200-300公里可能需要充电1.5次,一天会就会产生18万小时的充电需求。

滴滴小桔充电负责人解晶晶同样表示,“我们与2020年480万个充电桩的目标之间,还有非常大的空间,这个大空间也是未来的大机遇。”在此判断下,滴滴在2017年推出了新能源战略:2020年之前,率先在平台推广超过100万辆新能源汽车。解晶晶进一步指出,“今天的滴滴平台上只有5万新能源汽车车主,不过经观察发现,去年一年新能源汽车车主数量增长速度非常惊人,有些二三线城市甚至达到8、9倍的增长,从中我们可以看到汽车电动化的发展趋势,首先从耗电量最大的大巴开始,其次是网约车、出租车等运营车,到最后是私家车。”

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