广告
广告
您的位置: 资讯中心 > 行业活动 > 正文

重庆 VS 湖北,谁的未来汽车产业技术更强?

2018-11-02 16:59:44 来源:大比特商务网

【大比特导读】经过几十年发展后,重庆汽车产业形成了重庆长安、长安福特、通用五菱、力帆汽车、北汽银翔、庆铃汽车、东风小康等众多品牌。从2013年至2016年的数据看,汽车制造业占重庆市工业总产值比重,从18%上升到20%,保持着重庆工业经济头名的位置。2016年,重庆还以315.62万辆汽车产量,成为全国唯一产量突破300万辆的城

经过几十年发展后,重庆汽车产业形成了重庆长安、长安福特、通用五菱、力帆汽车、北汽银翔、庆铃汽车、东风小康等众多品牌。从2013年至2016年的数据看,汽车制造业占重庆市工业总产值比重,从18%上升到20%,保持着重庆工业经济头名的位置。2016年,重庆还以315.62万辆汽车产量,成为全国唯一产量突破300万辆的城市。

 

重庆 VS 湖北,谁的未来汽车产业技术更强?

 

首先是尽管产量大,重庆汽车产业的单车价格却不高,需要在高端汽车品牌方面发力。其次零部件发展落后于整车,关键技术有待突破;重庆汽车行业的制造能力也有待提升,装备水平需要进一步提高。重庆市委常委、市政府常务副市长吴存荣先生在论坛上致辞,他表示:重庆市政府将积极顺应市场变化,全力推动汽车产业加快向智能化、绿色化方向的转型,努力打造我国重要的新能源汽车产业基地,和国际先进的智能网联汽车产业集群。无人驾驶项目、新能源汽车项目不断落户重庆,重庆正沿着电动化、智能化、网联化、共享化等“新四化”方向转型升级。

湖北省是共和国第二汽车集团的诞生地,经过多年的发展,行成了以武汉为中心的乘用车生产研发基地,十堰、随州、襄阳为产业带的商用车生产基地,聚集的汽车品牌包括:东风乘用车、东风商用车、标致雪铁龙、东风本田、东风日产、东风雷诺、东风英菲尼迪、上汽通用、比亚迪、南京金龙、长丰猎豹、吉利等以及三千多家配套零部件生产研发。 武汉是全国六大汽车产业集群发展城市之一,2017年生产乘用车189万辆,汽车产业产值达到3600亿元。近年来,湖北依托自身汽车工业基础和优势,推进新能源和智能汽车产业创新发展,建成武汉、襄阳两大汽车新能源产业基地和示范运营区。新能源汽车发展换档提速,产业化发展步伐加快,智能网联汽车国家示范区建设等初具规模。2018年1月总投资约202亿元的湖北星晖新能源智能汽车产业园暨自动驾驶示范区,在黄冈产业园开工奠基;2018年7月武汉筹建国家新能源汽车质量监督检验中心,将填补我国新能源汽车第三方检测空白....这样的新闻比比皆是。

湖北省地处华中,武汉被誉为九衢通商之地,位于长江经济带黄金位置,东联长三角汽车产业基地,西接重庆四川等地,拥有武汉大学、武汉理工大学、华中科技大学、湖北汽车工程学院在内的众多高校和科研院所,技术和人才优势都比较突出,在产业升级方面具有得天独厚的区位和人才优势,重庆是西部唯一的直辖市,享用产业和政策优势会多一些。

汽车的未来在于网联、智能、可靠和更安全、节能环保,包括5G,以及高效能终端侧智能在内的无线边缘技术将对汽车行业产生显著影响。因为这些突出的优势,智能网联和新能源汽车具有可观的市场潜力。预计到2020年,全球智能网联汽车市场将达到6140亿元,其中中国市场约占近2000亿元,这无疑将是湖北和重庆争夺中西部汽车强省的重点。汽车行业盛会---AUTO TECH 2019 第六届中国国际汽车技术展览会将于2019年5月9-11日在武汉国际博览中心举办,以湖北重庆汽车产业为基础,覆盖包括湖北、重庆、四川、安徽、湖南、河南、陕西、广西、广东、江西等地的汽车前装制造技术市场,设置汽车零部件/汽车电子技术展、车联网技术展、EV/HEV 技术展、汽车轻量化技术展、自动驾驶技术展、汽车测试测量技术展等主题。作为汽车科技创新展示参观平台,组委会将邀请诸如东风、神龙、长安、福特、比亚迪、上汽、吉利、通用、北汽、广汽、奔驰、宝马 、大众、丰田、蔚来、一汽、博世、大陆、麦格纳、电装、德赛西威等汽车OEM厂商及Tier 1 汽车零部件供应商的上万名采购、技术工程师汇聚一堂,参观展会以及采购寻求技术合作。更多详情请关注:www.china-autotech.com 联系电话:027-84218603

本文由大比特资讯收集整理(www.big-bit.com)

分享到:
阅读延展
汽车产业 新能源汽车
  • 2019年财政补贴退坡幅度将进一步加大,《新能源汽车产业蓝皮书(2018)》发布

    2019年财政补贴退坡幅度将进一步加大,《新能源汽车产业蓝皮书(2018)》发布

    据悉,日前,平安银行交通物流金融事业部与平安证券研究所联合发布《新能源汽车产业蓝皮书(2018)》,预计2019年财政补贴退坡幅度将进一步加大,未来高续航、高能量密度的车型将获得更高的补贴。随着产品技术的提高、车型的终端价格将逐步下降,补贴的退坡并不会影响新能源汽车快速增长的趋势。

  • 国际新能源汽车大会 2019上海 国际新能源汽车产业博览会

    国际新能源汽车大会 2019上海 国际新能源汽车产业博览会

    发展新能源汽车,是全世界汽车业的共同目标,中国发展新能源汽车的愿景是“从汽车大国走向汽车强国”。随着双积分正式方案的落地、部分车企提出禁售燃油车时间表等政策及做法,我国新能源汽车将迎来更健康的行业发展环境,新能源汽车产业整体水平将得到进一步的提升。

  • 国际新能源汽车大会 2019上海 国际新能源汽车产业博览会

    国际新能源汽车大会 2019上海 国际新能源汽车产业博览会

    发展新能源汽车,是全世界汽车业的共同目标,中国发展新能源汽车的愿景是“从汽车大国走向汽车强国”。随着双积分正式方案的落地、部分车企提出禁售燃油车时间表等政策及做法,我国新能源汽车将迎来更健康的行业发展环境,新能源汽车产业整体水平将得到进一步的提升。

  • 富士通丰富产品线多维度布局汽车电子产业链

    富士通丰富产品线多维度布局汽车电子产业链

    过去十年,随着新能源汽车与自动驾驶的兴起,汽车产业70%的创新来源于汽车电子技术及其产品的开发应用。IC Insights数据显示,预计2018年汽车电子的销售额将增长7.0%,2019年将增长6.3%,成为六大半导体目标市场中两年来的最高增长率。

  • 恒大设立充电桩科技公司 加码新能源汽车产业

    恒大设立充电桩科技公司 加码新能源汽车产业

    1月16日消息,工商信息显示,今年1月初,恒大集团全资控股的恒大高科技集团出资成立了“恒大智慧充电科技有限公司”,加码新能源汽车。

  • 新能源汽车产业链投资超2万亿,下一个2万亿的机会是智能网联or氢燃料?-电车资源

    新能源汽车产业链投资超2万亿,下一个2万亿的机会是智能网联or氢燃料?-电车资源

    在中国电动汽车百人会论坛(2019)上,工业和信息部部长苗圩表示,新能源汽车全产业链投资累计超过2万亿人民币,这是官方首次确认的数据,尽管没有更为详尽的数据,例如财政补贴等?也让外界有一个感官的机会。

  • 新能源补贴政策面临两难 退坡幅度可能较大

    新能源补贴政策面临两难 退坡幅度可能较大

    每每临近补贴退坡政策出台之时,企业都很揪心,因为所受冲击比较大,影响生产和经营计划制定。今年,新能源汽车补贴退坡政策何时公布?幅度究竟多大?这恐怕是目前汽车圈最关注的问题之一了,业界对政策早日明晰翘首以盼。

  • 最高涨价4万元!补贴退坡落地后,电动汽车将迎一波涨价潮

    最高涨价4万元!补贴退坡落地后,电动汽车将迎一波涨价潮

    2019年新能源汽车补贴退坡后,电动汽车市场将会迎来一波汹涌的涨价潮,在过渡期内,涨价可达4万元;过渡期后,涨价额度达到7万元!

  • 新老造车势力“大战”一触即发!谁才是新能源市场的大赢家?

    新老造车势力“大战”一触即发!谁才是新能源市场的大赢家?

    2018年,新能源汽车一路高歌猛进,在汽车市场整体低迷的情况下,新能源汽车却逆势而上。数据显示,2018 年中国新能源汽车的产销量分别为 127 万辆和 125.6 万辆,同比分别增长 59.9% 和 61.7%,其中纯电动 98.6 万辆和 98.4 万辆,同比增长 47.9% 和 50.8%。

  • 新能源汽车起火事故半数源于电池,工信部紧急部署五项重点工作

    新能源汽车起火事故半数源于电池,工信部紧急部署五项重点工作

    1月17日,在中国汽车动力电池产业创新联盟2018年度会议暨动力电池协同创新研讨会上,工业和信息化部副部长辛国斌全面分析了当前国内动力电池产业发展现状,并特别指出产业面临的五大挑战以及下一步工信部针对动力电池产业的五项重点工作。

  • 铝导线在汽车上的应用!

    铝导线在汽车上的应用!

    汽车线束和新能源汽车高压系统市场巨大(本文偏重当前作为火热的新能源汽车市场):2016年中国新能源乘用车市场(包含进口1.2万辆)销量33.6万辆,达到世界份额的45%,同比2015年提升10%;同时2017年中国市场以近80万辆的市场规模领跑全球;2018年中国新能源汽车销量预计在120万。

  • 2019年财政补贴退坡幅度将进一步加大,《新能源汽车产业蓝皮书(2018)》发布

    2019年财政补贴退坡幅度将进一步加大,《新能源汽车产业蓝皮书(2018)》发布

    据悉,日前,平安银行交通物流金融事业部与平安证券研究所联合发布《新能源汽车产业蓝皮书(2018)》,预计2019年财政补贴退坡幅度将进一步加大,未来高续航、高能量密度的车型将获得更高的补贴。随着产品技术的提高、车型的终端价格将逐步下降,补贴的退坡并不会影响新能源汽车快速增长的趋势。

微信

第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“大比特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得大比特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!

发表评论

  • 最新评论
  • 广告
  • 广告
  • 广告
广告
Copyright Big-Bit © 1999-2019 All Right Reserved 大比特资讯公司 版权所有      未经本网站书面特别授权,请勿转载或建立影像,违者依法追究相关法律责任   安全联盟