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全球半导体行情低迷,AI技术或成新推力

2019-04-04 10:42:45 来源:大比特商务网 作者:杨博怀 点击:883

【大比特导读】近年来,全球经济增长持续放缓,问题的矛头直指全球两大经济体美国与中国,据国际货币基金组织的数据显示,中美两国GDP总和占全球GDP的39%左右。故中美贸易的紧张局势是两国经济增长放缓的一大主要因素。

近年来,全球经济增长持续放缓,问题的矛头直指全球两大经济体美国与中国,据国际货币基金组织的数据显示,中美两国GDP总和占全球GDP的39%左右。故中美贸易的紧张局势是两国经济增长放缓的一大主要因素。

经济增长放缓状态下,将会导致全球半导体市场不稳定,并影响着半导体产业产能、库存状况和价格波动等。

据路透社报道,2018年三星电子初估第四季营收为59万亿韩元,较上年同期下降11%,第四季营业利润初估为10.8万亿韩元(96.7亿美元),较去年同期下滑29%。低于分析师预估的13.2万亿韩元。

瑞萨电子公布了2018年度财报,因全球经济不景气,车用以及工厂自动化等产业用半导体芯片需求减弱,拖累瑞萨的营收同比下滑2.9%至7574亿日元,显示本业获利状况的合并营益萎缩14.8%至668亿日圆,显示最终获利状况的合并纯益下滑29.3%至546亿日圆。

瑞萨电子

德州仪器由于用于智能手机的模拟半导体销售低迷,2018年10~12月净利润减少两成。“我们正在明显进入下降趋势”,该公司副总裁戴维·帕尔(David Pahl)对未来前景显示出谨慎的看法。

芯片市场的利润下滑,似乎在预示着全球芯片行业或将进入衰退期,不过半导体行业并不会一蹶不振,从低估到巅峰,半导体行业这些年来总是这样起起伏伏。虽然智能手机需求疲软,但是AI芯片、智能车用安全芯片、云计算、5G技术以及物联网将为了全球半导体行业提供新的推动力。

其中车用安全芯片有望引领半导体市场回春;彭博行业研究资深产业分析师Masahiro Wakasugi认为,高性能车用安全芯片在未来十到15年之内,能将日本、美国和欧洲的车祸最多减少50%。由此,主要保险公司每年理赔金能省下1,430亿美元,让保险公司降低保费。如果车主省下的保险费转移到花钱购买更多的车用芯片,将化为30%的全球半导体需求成长。

 车用安全芯片

假设车祸只降低30%,则省下的理赔金减为860亿美元,相当于全球芯片市场成长18%。
 
半导体去年市场规模4,770亿美元,其中车用芯片市场有430亿美元。Wakasugi表示,可能需要花十到15年时间才能让车用芯片市场成长到1,860亿美元,借而推动全球半导体市场扩大三成。
 
另一方面,前段时间刷屏不断的苹果与高通,也都在积极部署未来战略,有消息称,苹果计划进入芯片市场,正在开发自己的蜂窝调制解器技术;高通则是把更多的重心放在5G市场上。
 
回顾国内情况,在整个半导体行业来看,我国总体自给率仍然不高,在晶圆代工、存储器、半导体设备生产及销售方面仍处于弱势,全球市场份额不到15%,尤其是核心设计技术方面依赖于欧美,日本等国家,其中就包括中央处理器、绘图芯片、人工智能芯片、中高档半导体设备等,加上目前中美贸易战局势并没得到缓解,国外先进半导体技术无法授权及出售半导体产品、设备、原料,这些也皆成为了我国半导体产业发展的阻碍。

 AI技术

不过也不用太过于悲观;5G、AI、车用电子是全球电子产业确定的发展趋势,势必会赋能于中国AI与5G变革,数据显示,中国在人工智能领域的投资占全球总额的近60%,预计到2020年,中国半导体行业增长率将达到20%,近年来更以超过美国240亿美元的成本投资于5G网络的基础建设,5G将支持物联网的广泛应用,并为自动驾驶技术等AI应用提供巨大的机会。


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