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艾迈斯传感器如何帮助中国汽车和医疗弯道超车?
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艾迈斯传感器如何帮助中国汽车和医疗弯道超车?

2019-04-15 09:22:48 来源:哔哥哔特商务网 作者:张文灵 点击:3938

【哔哥哔特导读】在家电、消费电子、安防等领域,中国厂商已经快速崛起,占据了全球大半江山,在智能手机领域,中国企业也正在紧追三星和苹果。而在更高端的智能汽车和医疗电子领域,中国企业应如何实现弯道超车?艾迈斯半导体(ams)认为,他们的最新技术能够带来更多的创新和技术优势。

在家电、消费电子、安防等领域,中国厂商已经快速崛起,占据了全球大半江山,在智能手机领域,中国企业也正在紧追三星和苹果。而在更高端的智能汽车和医疗电子领域,中国企业应如何实现弯道超车?艾迈斯半导体(ams)认为,他们的最新技术能够带来更多的创新和技术优势。

3D传感造就营收暴涨

3月21日,ams在上海慕尼黑电子展召开发布会,介绍了公司的发展和最新产品技术。

ams大中华区市场总监及台湾区域经理Daniel Lee兴奋地告诉记者:“”2018年我们公司营收达到史无前例的16亿欧元,近年来都是以两位数的方式增长,我们的客户也从五千多增长到八千多家厂商。

艾迈斯传感器如何帮助中国汽车和医疗弯道超车?

ams大中华区市场总监及台湾区域经理Daniel Lee

据其财报显示,艾迈斯2017年第四季度营收达到了4.703亿欧元,而2016年第四季度的营收仅为1.336亿欧元,年同比实现增长252%。

如此快速增长的背后,3D传感器技术功不可没。2017年苹果公司iPhone X旗舰手机引入了3D摄像头,引领了消费类市场的3D传感浪潮,而艾迈斯的相关技术最为受益。

艾迈斯传感器如何帮助中国汽车和医疗弯道超车?

ams大中华区3D方案和器件产品线市场总监CK Chua认为,从整个市场趋势来看,从2018到2022,会有越来越多的摄像头采用3D传感器。从2018年开始,除了苹果的手机和平板等消费类产品一直在应用3D技术,未来将会扩大到AR、VR等产品应用。

艾迈斯传感器如何帮助中国汽车和医疗弯道超车?

ams大中华区3D方案和器件产品线市场总监CK Chua

CK Chua认为ams能够取得现在的成功得益于深厚的技术积累。“结构光、放射和飞行时间等3D传感技术ams都有涉及,ams所有的技术主要在光学部分,不管是VCSEL、WLO或方点投射器和IR,我们都有相对应的技术。”

艾迈斯传感器如何帮助中国汽车和医疗弯道超车?

对于中国手机对3D传感技术的采用情况,CK Chua透露,国内手机厂商对3D传感技术的掌握已经比预期中来得快,Oppo跟华为都已经有相关的产品计划,而ams的3D传感技术正在开拓国内手机厂商,它需要一点时间的迭代。而随着国内厂商的方案越来越成熟,越来越普及,3D传感技术的成本自然就会不断下降。

不过,目前手机3D人脸识别的速度问题是消费者不太满意的地方,对此CK Chua认为3D人脸识别速度并不逊色,只是由于手机空间“寸土寸金”,首先要考虑小型化的可行性,因此其他指标会有所削弱。不过,本次展会ams提供全新的技术以平衡这一难题。

据介绍,ams最新推出了高分辨率时间-数字转换器(TDC) AS6500,该转换器具有CMOS输入和紧凑封装,解决了空间和成本的限制问题。越来越多的设计团队寻求在手持设备或消费电子设备中实施激光测距或3D扫描系统,而在很多情况下,设计受到电路板上有限空间的限制。使用AS6500不仅使设计人员能够实现非常高的准确度和精密度,而且可将电路板占用空间限制在非常小的尺寸。ams的TDC可以测量短到5ns的时间间隔,且精度达到10ps。AS6500在四个通道上提供高达10ps的分辨率,采样率高达1.5Ms/s。

固态激光雷达——来得早不如来得巧

激光雷达(LiDAR)技术是业界公认的智能驾驶核心技术。数据显示,预计到2030 年,全球激光雷达市场规模可达到 360 亿美元。而机械式LiDAR依赖宏观的转动部件,而混合固态LiDAR借助“微动”器件实现发射端的激光束扫描功能。由于全固态LiDAR内部没有任何宏观或微观上的运动部件,耐久性和可靠性的优势不言而喻,且顺应了自动驾驶对LiDAR固态化、小型化和低成本化的趋势,因此成为群雄逐鹿的终极方向。

对此,ams大中华区汽车事业部市场应用及业务发展总监Anmin Jin认为,固态可寻址的方案才是未来LiDAR所需要的。而ams的VCSEL激光器阵列和像素阵列传感器没有活动部件,紧凑且经济高效,能够帮助智能驾驶实现快速渗透。

艾迈斯传感器如何帮助中国汽车和医疗弯道超车?

ams大中华区汽车事业部市场应用及业务发展总监Anmin Jin

他表示,固态激光雷达是终极方案,但固态激光雷达的成本要达到一般的汽车用得起的水平,如果不能,那么固态激光雷达不能大规模使用。“我们有实现纯固态激光雷达的最关键的半导体光学方案,能够帮助系统厂商开发出低成本的激光雷达。”

艾迈斯传感器如何帮助中国汽车和医疗弯道超车?

因此,Anmin Jin对ams固态LiDAR充满信心。“到今天为止还没有激光雷达是能够低成本、大规模地用到汽车上,所以现在推出性能良好的低成本固态激光雷达方案正是时候。现在的传感器在汽车里面用得非常少的,但未来当每辆车都有固态雷达,每个固态激光雷达都是ams的产品时,我相信汽车营收比重肯定是非常高的。”

推动医疗弯道超车

Ams还推出新产品NanEyeM和NanEyeXS,有助于实现用于微创手术的高性能一次性内窥镜的生产。

据介绍,新型1mm2 NanEyeM在LVDS数字接口上可以提供100k像素的高分辨率图像,在62MHz时最大速率为49帧/秒。NanEyeM是一种微型摄像头模块(MCM),包括长达2米的线缆,采用定制的多元件镜头,大大提高了传感器的有效分辨率,减少了失真。

而NanEyeXS的占位面积为0.46mm2,是全球体积最小的图像传感器之一。它在28MHz时以最大55帧/秒的速率提供40k像素分辨率的数字输出。这种传感器非常小,在开发微创手术的超小型仪器时具有显著优势,可以设计出直径非常小的手术设备,或在更大的设备中为工作通道腾出更多空间。

ams医疗与特殊传感器产品管理与市场高级经理Zorro Huang认为,这些创新技术将会大大降低一次性医疗器材的成本。“如果量大的话,价格便宜到超乎你的想象,甚至重新消毒的成本会超出这个成本。”

艾迈斯传感器如何帮助中国汽车和医疗弯道超车?

ams医疗与特殊传感器产品管理与市场高级经理Zorro Huang

另外,他表示,ams的这些传感器技术将有助于中国医疗电子设备厂商实现弯道超车。因为国内企业属于追赶者角色,更乐于采用最前沿的技术已占有更多的市场,而国际巨头会有现有产品线之间竞争的顾虑,而对新技术的采用有所延迟。

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