广告
广告
您的位置 资讯中心 > 产业新闻 > 正文

车联网炙手可热 连接器厂商发力布局高速传输市场

2019-05-14 16:19:34 来源:大比特资讯 作者:大比特记者郭贤兰 点击:747

【大比特导读】伴随着中国汽车业的飞速发展,车联网也变得越发的普及,使得汽车制造商之间的竞争不断加剧。车联网需求的持续爆发成为中国汽车弯道超车、迅速增长的转折时机。

 

汽车


高速化趋势

伴随着中国汽车业的飞速发展,车联网也变得越发的普及,使得汽车制造商之间的竞争不断加剧。车联网需求的持续爆发成为中国汽车弯道超车、迅速增长的转折时机。

随着车联网的到来,相关功能会不断增多,从而让车载射频信号的频率不断升高。并且,车联网的信号不只是“被接收”,而是需要“发射”信号,这样就对射频信号的传输提出了更高的要求和挑战。整车厂(OEMs)必须开发高性能连接器和传感器,以确保互联汽车的安全有效连接性,这一点在当前汽车内外信息交换量越来越大的情况下尤为重要。

李国桢表示,车联网的出现对连接器提出了一些要求,但现在来看不是太明显,最主要的还是小型化和高速化,未来会增加对无线传输视频的需求。

为适应此趋势,TE开发了用于汽车以太网应用的模块化和可扩展 MATEnet 连接器,它能够达到 IEEE 100BASE-T1/1000BASE-T1 所规定的 100 Mbit/s 和 1 Gbit/s 数据传输速率。可通过基于 TE NanoMQS 端接系统的标准汽车连接器与非屏蔽绞线线对 (UTP) 电缆或屏蔽绞合线对 (STP) 电缆相结合来实现。

罗森伯格在汽车电子产品非常重要的产品是FAKRA和HSD连接器。这些产品广泛适合于车联网领域,能够将车载多媒体娱乐系统及汽车电子系统安全可靠等级提升到新的高度。该产品从研发之初就已经充分考虑到了系统冗余和进化,对于整个涉及车辆系统安全相关的车联网系统,有着举足轻重的意义。目前已经被BMW,、BENZ、AUDI、GM、FORD等众多国际知名品牌广泛使用。

Molex大中华区移动业务营业总监蔡财坤:“我们在不同领域都会有不同的技术,在消费电子产品,如手机等,我们追求的是微小化;在高速通信领域,我们则追求高速与散热性能,汽车领域我们更看重可靠性与安全性。从实际问题入手,解决客户的痛点。”

在车联网方面,Molex把高速通讯作为未来的主力方向,同时也在传统I/O上持续发力。产品上,除了车载的 10G 以太网解决方案外,Molex还展示了USB智能模块。其设计可配合到有限的空间内,成为多种汽车应用的理想解决方案。

车联网

连接器迎井喷式增长

在车联网、智慧电动车、自驾车等趋势潮流带动下,台湾工研院产业分析师谢孟玹认为,高速传输连接器、车载相机用连接器、车用线束/端子三大市场成长迅速,特别是未来汽车ADAS(自动驾驶辅助系统)整合越来越多影像感测模块与镜头,将刺激出更多模块连接器之产品需求。

他认为随着汽车走向电子化导致车内控制回路日趋复杂,也进一步带动更多车用线束和端子连接器产品需求,为车用连接器带来更大的市场成长潜力。

罗森伯格亚太电子有限公司汽车产品线总经理丁磊表示:“在过去的一年,车载射频和高速数据传输需求呈几何级上升,特别是亚洲和中国,汽车电子新功能、ADAS、高清屏幕和仪表盘的大量使用都让车在射频和高速传输炙手可热。”

胡连董事长张子雄表示:“智能联网、电动车、自驾车及共享汽车是未来趋势,过往是选配的产品现在变成标配,公司针对新能源车及自驾车等开发多项新产品并陆续推展中,在吉利汽车及长城汽车等客户新产品导入下,今年业绩会比去年好,希望3年内达到年营收60亿元目标。”

深圳市中聚泰光电科技有限公司在国内的汽车前装市场小有名气,在国内的Fakra连接器领域更是处于领先的龙头位置,主要客户有BMW、GE、BENZ、NISSAN等。中聚泰总经理张艳萍表示,到了2016年,公司业绩增长速度已达到20%-30%,2017年达到50%。

本文出自大比特商务网(www.big-bit.com),转载请注明来源。

分享到:
阅读延展
车联网 连接器
  • 全球首个5G智慧交通示范项目在上海嘉定启动

    全球首个5G智慧交通示范项目在上海嘉定启动

    5GAA也就是5G汽车通信技术联盟,是跨国界、跨行业、跨领域的具有权威影响力的产业联盟组织,致力于探索5G在车联网通信解决方案中的全面合作,目前涵盖了全球主要整车企业、电信运营商、通信设备商。

  • 5G时代到来   工业领域或将迎来新的技术革新

    5G时代到来 工业领域或将迎来新的技术革新

    我们知道:大数据、VR/AR、智慧城市、智慧农业、智能制造、工业互联网、车联网、无人驾驶、智能家居、智慧医疗等已成为市场发展的一大趋势

  • 5G商用落地后,韩国电信商KT的无人驾驶怎么样了?

    5G商用落地后,韩国电信商KT的无人驾驶怎么样了?

    据韩国科技软件《DDaily》报道,KT自去年投入无人驾驶汽车平台研究,加速开发无人驾驶汽车平台5G Mobility Makers。KT过去主要研究自动驾驶汽车、网络等方面,并着重开发汽车、网络间的车联网技术V2X。

  • 探索5G车联网 电信与蘑菇车联达成合作

    探索5G车联网 电信与蘑菇车联达成合作

    近日,中国电信与车联网公司蘑菇车联签署战略合作协议,双方将在5G、云业务、物联网、大数据等信息化建设方面携手合作,探索5G环境下车联网应用新业务、新模式。

  • 5G来了,广东能否领跑风口

    5G来了,广东能否领跑风口

    云VR(Virtual Reality,虚拟现实技术)/AR(Augmented Reality,增强现实技术)、车联网、智能制造、智慧能源、无线医疗、无线家庭娱乐、联网无人机、社交网络、个人AI(Artificial Intelligence,人工智能)辅助……关于5G的想象正在渗入我们日常生活、工作的各种场景。

  • 我们最先接触到的服务机器人可能是汽车

    我们最先接触到的服务机器人可能是汽车

    虽然5G技术从数据层面加宽了道路,并在自动驾驶、车联网等技术对汽车的智能化发展提供实际需要的数据支撑。但在郭岩松看来,5G时代的汽车至少要满足两个条件:一是产品全生命周期在线;二是全场景的生态服务。

微信

第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“大比特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得大比特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!

发表评论

  • 最新评论
  • 广告
  • 广告
  • 广告
广告
Copyright Big-Bit © 1999-2019 All Right Reserved 大比特资讯公司 版权所有       未经本网站书面特别授权,请勿转载或建立影像,违者依法追究相关法律责任