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Pre-Switch推200kW碳化硅汽车电源转换器评价系统 可降低开关损耗提升电动汽车续航

2019-06-06 15:42:04 来源:盖世汽车 点击:762

【大比特导读】据外媒报道,Pre-Switch公司宣布推出其CleanWave 200kW碳化硅(SiC)车载电源转换器评价系统,让电源设计工程师可根据变动的负载、温度、容差和降解情况,检查软开关体系架构和平台的准确性。Pre-Switch公司是一家总部位于美国加州Campbell的初创公司,正在研发DC/AC和AC/DC功率转换软开关技术。

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(图片来源:Pre-Switch公司)

据外媒报道,Pre-Switch公司宣布推出其CleanWave 200kW碳化硅(SiC)车载电源转换器评价系统,让电源设计工程师可根据变动的负载、温度、容差和降解情况,检查软开关体系架构和平台的准确性。Pre-Switch公司是一家总部位于美国加州Campbell的初创公司,正在研发DC/AC和AC/DC功率转换软开关技术。

Pre-Switch的平台包括Pre-Drive3控制器板,由Pre-Flex现场可编程门阵列(FPGA)和RPG(谐振功率门)栅极驱动板提供动力,实际上可消除开关损耗,据称,能够以100 kHz的频率快速切换(大大提高了低扭矩电机的效率)。此外,开关频率高也消除了电机上铜和铁的损耗,让电动汽车(EV)的续航能够增加5%至12%。该软开关解决方案也适用于工业电机、太阳能、风力和牵引应用,或任何其他功率转换要求大于100千瓦的设备,以降低成本和提高效率。

Pre-Switch公司首席执行官Bruce T. Renouard表示:“阻碍电动汽车普及的关键设计挑战已经得到解决。以前,电源转换器开关频率有限,导致输出功率正弦波失真,电机效率低下。而CleanWave电源转换器评价系统使用人工智能(AI)不断调整开关系统内元件的相对定时,以迫使谐振抵消电流和电压波形,从而最大限度地降低开关损耗,增加了电动汽车的续航里程。”

Pre-Switch的强制谐振软开关拓补结构使用一个通用的智能控制面板Pre-Drive3以及一个特定的插入式RPG模块(针对客户选择的SiC或IGBT包进行了优化),取代了传统的IGBT(绝缘栅双极晶体管)驱动器或碳化硅驱动器。该Pre-Switch软开关架构据称可以提高电动汽车效率和续航里程,同时减少尺寸、降低重量。

本文由大比特商务网收集整理(www.big-bit.com)

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