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失去中国华为,再失韩国三星,日本5G陷入泥潭

2019-08-06 11:11:30 来源:百度网 点击:548

【大比特导读】近日又由于韩国和日本经济问题,导致一系列事件发生。据韩国进口汽车协会(KAIDA)的统计显示,丰田、莱克萨斯、本田、日产、INFINITE等韩国国内销售的5家日本汽车品牌的7月份新车注册台数为2674台。

华为5G的发展是全球有目共睹的,其全球首款运用NSA+SA网络架构的5G智能手机华为Mate 20 X在国内更是赢得了16万的预约量。但是华为5G发展的道路上总有一些跳梁小丑要出来捣乱,以“网络安全”为由禁止华为5G电信设备,不允许电信运营商去使用它,日本就是其中一个代表,所以对于中兴和华为生产的5G手机相信日本是禁止去引进的,不然就太“打脸”了,虽然目前华为仍有4G手机在日本市场销售,但是5G是一个底线。

5g

近日又由于韩国和日本经济问题,导致一系列事件发生。据韩国进口汽车协会(KAIDA)的统计显示,丰田、莱克萨斯、本田、日产、INFINITE等韩国国内销售的5家日本汽车品牌的7月份新车注册台数为2674台。与6月(3946代)相比减少了32.2%,比去年同期(3229代)减少了17.2%。本次事件日本不光光是汽车行业受到了影响,在通信电信行业也将受到重挫。

众所周知,日本本土虽然有索尼和夏普等全球知名手机厂商,但是近几年由于中国手机厂商的冲击,导致它们在全球市场的份额锐减,手机业务发展陷入瓶颈。另外,在5G电信方面,日本也基本没有特别的突出,5G通信的主要专利还是被华为、中兴、三星、高通、爱立信和诺基亚等大型企业握住,所以日本厂商是基本没有能力独立制造5G智能手机的,那么制造出全球首款5G手机的三星的实力就凸显了。但是现在由于两边市场的问题,可能连三星和LG的5G手机也难以拿到日本手机市场去销售。

据韩国时报消息,一位韩国电信高管表示:即使日本移动运营商完成了5G网络的建设,如果没有5G智能手机,他们仍将无法招揽新的5G用户。比较有意思的是,在上个月日本最大的运营商NTT Docomo还与三星共同推出活动,达成推出5G手机的合作,如今看来,计划永远赶不上变化。

就像这位韩国电信高管说的那样,如果双方继续僵持,那么毋庸置疑的是日本的5G网络商用计划将会无限期地推迟。当然也不是完全没有办法,毕竟还有5G版本iPhone,但是那将延续到2020年的9月份了。日本5G网络的发展目前可谓是落入了泥潭,无法自拔,妥协是最好的出路。

本文由大比特商务网收集整理(www.big-bit.com)

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