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5G商用落地后,韩国电信商KT的无人驾驶怎么样了?
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5G商用落地后,韩国电信商KT的无人驾驶怎么样了?

2019-09-06 14:03:14 来源:与非网 点击:820

【大比特导读】据韩国科技软件《DDaily》报道,KT自去年投入无人驾驶汽车平台研究,加速开发无人驾驶汽车平台5G Mobility Makers。KT过去主要研究自动驾驶汽车、网络等方面,并着重开发汽车、网络间的车联网技术V2X。

5G 商用落地后,各国都发生了巨大的变化,大家都纷纷利用5G布局各行各业。今天,有消息称,5G商用化后,韩国3大电信之一的KT发表以5G为基础的无人驾驶汽车平台,并加速开发车联网、无人接驳车等技术。

5G网络具有低延迟、高速连结,网速比4G快20倍等特性,适用于无人驾驶汽车、物联网(IoT)、虚拟实境(VR)等各种革新技术。特别是无人驾驶汽车服务,需要车辆碰撞警告、夹叉路死角提醒等功能,不仅需要高规格硬件、高速网络,也需要强大软件做后盾,才能提供良好的5G服务。

据韩国科技软件《DDaily》报道,KT自去年投入无人驾驶汽车平台研究,加速开发无人驾驶汽车平台5G Mobility Makers。KT过去主要研究自动驾驶汽车、网络等方面,并着重开发汽车、网络间的车联网技术V2X。

V2X能够识别、活用不同汽车的数据,汽车间的数据也能相互交流,不仅能共享数据,也更能精确掌握其他车辆的路径、周边障碍物等,进而提升交通安全。

可惜的是,韩国无人驾驶汽车的开发完成度仍然不高,虽然传感器已经能识别周遭讯息,但也只能局限在1次元的线性空间,若技术发展至2、3次元的话,就能更贴近完全无人驾驶汽车的时代。

但无人驾驶汽车核心技术仍然取决于云端,车辆会在1秒内产生庞大数据,并需要实时传输,并通过云端边际计算降低延迟速度。KT IoT·smart-X开发PTF组长金在勇(音译)解释,这些运算并非在车辆中进行,而是在云端完成,不需经过无线广播、后台网络、中心云端,只需利用云端边际计算就能完成,并降低延迟性。

金在勇预测,固定路线的接驳车将是无人驾驶汽车时代最早实现的技术,为将无人驾驶汽车提升至3~4的阶段,KT也正在改造、测试汽车,努力加快开发速度。

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