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最能改写新能源行业格局的巨头,大众的2019行动

2020-01-16 14:30:15 来源:第一电动网 点击:966

【大比特导读】真正能改变格局,给这个行业带来巨大影响的,一定是大众这样的巨头玩家。从现有信息来看,它的转型最为决绝,近乎背水一战,而且正以排山倒海之姿向我们走来。

新能源汽车领域,除了特斯拉这一骑绝尘之外,还有谁最能改写行业格局?

是宝马、奔驰、奥迪吗?不,它们目前还在小打小闹。

真正能改变格局,给这个行业带来巨大影响的,一定是大众这样的巨头玩家。从现有信息来看,它的转型最为决绝,近乎背水一战,而且正以排山倒海之姿向我们走来。

电动汽车

基于这样的考虑,在2019年的行业盘点中,我们认为大众是谁也无法绕过的。

大众转型的背后:前有电动化趋势逼近,后有“排放门”丑闻萦绕

说起大众的转型,就不得不提对大众产生深远影响的“排放门”丑闻。从2015年至今已经四年过去了,受“排放门”的影响,大众遭受巨大损失:时任大众汽车首席执行官马蒂亚斯·穆勒下台,多位高管被捕,受到德国、意大利、荷兰、美国等国家总计高达300亿欧元(约合人民币2341.84亿元)的巨额罚款。“排放门”事件直接促使大众在电动化转型上痛下决心。

2016年,大众发布“TOGETHER–Strategy 2025”(携手共进—2025)战略。根据这一战略规划,大众将主要发力新能源和智能化领域。到2025年,大众计划为全球提供80多款新电动车型,包括约50款纯电动汽车和30款插电式混合动力车。与此同时,大众计划到2025 年新能源车将占总销量的1/4。

毋庸置疑,电动化是大众十年战略的最重要一环,也是大众重振旗鼓的核心力量。细细数来,这一规划提出已经三年了,2019年是大众这一战略规划的升级之年。

在2019年的广州车展上,大众中国CEO冯思瀚表示,大众计划2020年在中国市场投资逾40亿欧元,其中移动出行领域投资约占40%,包括电动汽车的生产、基础设施和研发等。

俗话说“光说不练假把式”,立了这么多Flag大众都做到了哪些?

第一电动网整理后得出,大众2019年的成绩主要:在智能电动化领域,大众推出MEB和PPE两个电动汽车平台、推出首款基于MEB平台的电动汽车、与一汽和江淮联合成立新能源汽车公司、成立软件开发部门以及成立自动驾驶公司。

MEB平台——可引发电动汽车革命

今年3月的日内瓦车展上,大众宣布对外开放MEB平台,允许其他厂商使用大众的纯电动汽车技术。作为专为电动汽车打造的平台,MEB平台整合了大众所有的电动化技术,被外界称为可引发电动汽车革命的平台。该项目负责人Thomas Ulbrich曾表示,MEB是大众汽车历史上最重要的项目之一,堪比从甲壳虫到高尔夫的跨越。MEB平台对大众而言具有重大意义,是大众的翻身之战;与此同时,MEB平台对整个汽车行业也具有深远意义。因为MEB平台对外开放后,有利于实现零配件工艺规范化。

大众也表现出对这个平台的足够重视,其为这个平台投入高达70亿美元(约合人民币498.7亿元)。大众表示,2020 年 10 月,上汽大众新能源工厂及一汽-大众佛山工厂将正式启动基于 MEB 平台的纯电动汽车的生产,主要用于生产大众、斯柯达、西雅特、低端奥迪四个品牌车型。综合年产能将达到 60 万辆,最多能达到 70 万辆。

2019年10月底,大众基于 MEB 平台的第一款产品——ID.3在中国首发亮相。这款车被誉为大众新能源时代的高尔夫,将于2020年上市。目前,该车已经于2019年10月31日在上汽大众的安亭新能源汽车工厂进入了国产阶段。

为全面备战电动汽车市场,大众还推出一个高端电动汽车车平台——PPE(Premium Platform Electric),主要用于生产豪华品牌车型。PPE平台预计将会在2021年首发。

此外,对电动汽车来说,电池是最重要的核心零部件,电池技术自然不能受制于人。大众在这方面比较有先见之明,一年前大众CEO迪斯对外