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不怕市场寒冬 中国车企海外增长迅猛

2020-02-21 10:56:05 来源:盖世汽车 点击:585

【大比特导读】从效果来看,最大的获益家显然是长城,根据官方数据显示,2020年1月,长城新车出口量同比增长18.36%,其中皮卡销量增幅最大。

进入2020年,本就处于寒冬中的国内车市遭遇突如其来的新冠肺炎疫情。今年1月,国内汽车销量预计为194.1万辆,环比下降27%,同比下降18%。其中,乘用车销量预计为161.4万辆,环比下降27.1%,同比下降20.2%,降幅高于汽车市场总体。

在国内市场低迷的情况下,稳健增长的海外市场正成为车企们越来越重要的销量来源。乘用车市场信息联席会发布数据显示,2018年中国汽车出口115万辆,同比增长11%;2019年,中国汽车出口122万辆,同比增长6%,出口额为152亿美元,同比增长3%。

在去年,以长城、吉利、奇瑞、上汽为主的部分车企掀起一股出海潮。上汽集团MG品牌在印度市场的首款车型——Hector正式量产下线,吉利牵手宝腾后的首款新车宝腾X70在马来西亚丹绒马林工厂正式下线,长城实现了俄罗斯图拉工厂投产,并完成哈弗F7系列车型下线和海外上市等,自主品牌在全球范围内逐步落地。

从效果来看,最大的获益家显然是长城,根据官方数据显示,2020年1月,长城新车出口量同比增长18.36%,其中皮卡销量增幅最大。吉利汽车同样不俗,博越在马来西亚汽车市场上甚至已经完全超越了本田crv,在SUV领域中销量排在第1名。

海外市场的良好发展势头开始引得国内众多自主品牌发力,从已获取到的信息来看,海马汽车携旗下海马7X、海马8S及海马E1EV等多款主力新车亮相2月15日举办的印度车展,并且已完成对东南亚多个右舵车型市场考察,准备分两条路线推进右舵车型市场开发,其中一条便是以电动车为突破口进入印度市场。

此外,上汽集团计划2020年汽车出口及海外销量达到35万辆。多年以来我国汽车出口量最大的汽车企业——奇瑞,计划2025年出口50万辆,出口额达到50亿美元。吉利领克2020年将在欧洲开始销售,计划2021年进入美国市场。

可见,在国内市场日渐饱和的背景下,这是必经之路。但是,海外市场不是避风港,与国内一样,面对的依然是那些老对手。不过,中国自主品牌汽车这几年进步很快,在国内也形成了头部阵营,具备了一定的与合资品牌抗衡的实力,所以在开拓海外市场也底气更足。

对于自主品牌而言,让国外用户树立品牌意识和接受中国品牌将是一项艰巨的任务,目前看来自主品牌的势头还算强劲。希望自主品牌能够用实力把“中国制造”带向全世界,进一步提升自主品牌汽车的影响力。

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