摘要：  据悉， 日前由中国(上海)电动汽车国际示范区举办的第二批 “电动100天”长期试驾活动举行交车仪式，8位幸运志愿者从主办方手里接过电动汽车钥匙，成为沃尔沃C30EV的车主，开始为期100天的试驾体验活动。

关键字：  充电桩，电动汽车，新能源汽车

据悉， 日前由中国(上海)电动汽车国际示范区举办的第二批 “电动100天”长期试驾活动举行交车仪式，8位幸运志愿者从主办方手里接过电动汽车钥匙，成为沃尔沃C30EV的车主，开始为期100天的试驾体验活动。

上海举行电动汽车试驾活动

经过记者调查，目前充电仍是普通车主最为关心的问题。安装一个充电桩需要与小区物业等6个部门沟通交涉、规划充电桩的数量与实际建成的数量相去甚远，造成了车主在使用过程中的不安全感。

然而，在资本市场，受节能环保大势所趋，15只充电桩概念股已经经过了好几轮炒作。国际汽车城电动示范区采集的数据显示，“公司充电、上下班使用”的模式最为适宜。 80%电动汽车的日行驶里程在60公里以内，与在家庭充电相比，消费者更偏向于在单位为电动汽车充电。

试驾

志愿者认识并喜欢它

日前，第二批电动车长期试驾志愿者已在上海嘉定正式交车。由此踏上100天的电动车体验之旅。

第二批“电动100天”长期试驾活动是在第一批“电动100天”长期试驾活动的基础上推出的。据悉，第一批8位志愿者经过百日试驾，行驶里程总计5000多公里，消耗电量1020多千瓦时，平均每车百公里耗电20千瓦时，能耗成本百公里约13元。这些数据表明，电动汽车在满足人们日常出行需求的同时，其经济性大大超越传统燃油车。

经过亲身体验，8位老车主对电动汽车都有了新的认识。车主张懿溢认为，百日驾驶电动车的感受可以用“省、趣、适、炫”四个字概括：省，就是开销省，充电费用至少可以省出一顿年夜饭的开销;趣，就是驾驶充满乐趣;适，就是驾驶环境安静舒适;炫，就是电动车外观时尚炫动，赢得超高回头率。

车主肖豪琳也深有同感。他说，驾驶电动汽车最大的好处是驾驶环保，没有污染;其次是省钱，一个月充电费用最多150元。如果驾驶燃油车，每月汽油费肯定达到1500元左右。

第二批“电动100天”长期试驾活动的8位志愿者，是从320位报名志愿者中“海选”出来的。家住松江、工作单位在漕河泾新兴技术开发区的于莉认为，低碳不是宣传口号，而是一种需要践行的生活方式。她感到，她能够参加第二批“电动100天”试驾活动非常有意义。嘉定牙防所所长李月玲表示，她志愿参加这次活动，目的就是亲身体验电动汽车，然后购买电动汽车。

面对日益严重的环境污染问题、不断攀高的PM2.5数值，以及居高不下的成品油价格，汽车在越来越多的驾驶者眼中已不再是单纯的出行工具，更是架在人与城市、人与自然之间的一座桥梁，人·车·城市的完美融合已经成为时代的呼唤。而新能源汽车在新世纪的发展，为这个完美融合的目标开拓了一条新的道路。推动新能源汽车产业加快进程，不仅有助于改善城市交通的出行环境，更有利于人类居住环境的保护与改良，功在当代，利在千秋。

作为中国唯一的电动汽车国际示范区，上海国际汽车城(集团)有限公司总经理荣文伟向记者表示，试乘试驾中心累计接待访客近6.2万人次，试乘试驾人数超过2.3万人次，获得有效问卷7250份;数据中心建设并投入使用，具备2000辆电动汽车的数据采集监控能力;商业模式创新中心建成国内首家多品牌新能源汽车4S店，实现私车销售300辆，并开展探索电动汽车租赁业务，今年计划实现50辆电动汽车租赁。 ”

随着新能源汽车产业在产品研发、市场营销、商业模式等方面的不断创新、完善和成熟，示范区将成为最终用户、生产厂商与政府部门之间的沟通平台与桥梁。新落成的数据中心将逐步与示范区内的电动汽车联网，实现实时监控车辆的行驶情况、传输相关信息并在第一时间提供更为便捷的服务。此举既能为车主的出行保驾护航，也能帮助企业更好地发现问题，会为将来提供更人性化的后续跟踪服务打下基础，并为之提供技术支持。而本次以“电动100天”为代表的示范推广活动，正有效扩大示范区的影响力，同时推动示范区各项工作的展开，荣文伟说。