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连“价格杀手”小米都无法解决QC4充电器的成本问题,而且由于智能手机领域盈利水平日渐下降,未来价格将成为阻碍QC4充电技术的关键所在。为此,达尔科技推出了高性价比的QC4 27W A级充电器解决方案。
为了迎接“一带一路”高峰论坛,从2017年5月11日开始至5月18日,北京将启用最高等级景观照明。这就意味着,从每晚19时30分到24时,北京市所有城市夜景照明全部打开。同时,国家大剧院南门前花坛2290平米网灯、大剧院北门台阶10860套芦苇灯也已安装完成,夜景有所提升。
据艾瑞咨询发布的《2016年中国无人机行业研究报告》,预计到2050年,中国无人机航拍市场规模约达300亿元,安防市场约150亿元,总规模将达750亿元。而无人机行业的“黑飞”事件、融资寒流,使得无人机发展蒙上阴影,无人机行业路在何方,电机企业又该如何征战?
随着物联网与智能科技高速发展,不时传出物联网操作系统等软件发布的新闻,然而作为互联网终端产品的智能硬件却始终没有形成产业化效应。继智能家居、可穿戴设备之后,智能硬件还应该有怎样的突破?
近日,《小米生态链战地笔记》新书首发,再次将IOT(物联网)和智能硬件推上风口浪尖。随着科技进步,物联网全面袭来,人类社会正在进入一个终端化的时代,生活方式不断得到改变的同时,各类设备也逐渐向智能终端靠拢,IOT与智能硬件的发展成为多方关注的领域。
据悉,近来家电市场出口订单增多,外贸回稳向好,国内消费市场旺盛。而家电是电子变压器、电感器的重要市场,出口回暖,将意味着对磁件的需求也会增长,这是否会对磁件企业带来新变动?
继小米电视、电动牙刷、扫地机器人等产品之后,米家智能家庭迎来由小米生态链绿米研发的新品——Aqara智能窗帘电机。
著名市场研究公司Research and Markets近日发布了“全球电动汽车(EVM)控制器市场报告(2017-2021)”。报告指出,2017-2021年期间,全球电动汽车电机控制器市场年复合增长率为42.51%。
就在今天,我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919在上海浦东机场起飞!C919是我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机。据报道,目前C919型号飞机整体国产化率可以达到50%以上,其中包括国内企业和国内外合资企业在国内的本土化生产。
继苹果公司加入无线充电联盟(WPC)之后,近日曝光的一份“双频天线的无线充电和通信系统”专利让苹果的无线充电布局日益清晰。据报道,苹果最新专利“双频天线的无线充电和通信系统”已通过美国专利局审核,专利核心内容为:使用WIFI为手机、平板充电。
现阶段智能家居发展的最大特点就是无线通信协议标准不一,多元化协议遍地开花。作为先驱的蓝牙5.0、WiFi、ZigBee首先占领了大部分市场,其后Thread、Macbee、Homekit作为新生力量强势登场,给现行的无线通讯领域带来冲击,或将改变市场。
近日,有消息称由于中国劳动力成本升高,阿迪达斯将要把部分生产线撤回德国,由人力制造转变为机器人制造,实现生产自动化。在各种消息传得沸沸扬扬之际,阿迪达斯首席执行官Kasper Rorsted发声表示:在美国制造运动鞋非常不合逻辑也极其不可能。
近日,一则消息将燃油车企业再次推到了风口浪尖。国家发改委产业司司长年勇日前表示,目前相关部门正在起草《关于完善汽车投资项目管理的意见》,内容包括禁止核准新建传统燃油汽车生产企业投资项目,严格控制现有汽车企业扩大传统燃油汽车产能,加强汽车产能监测、分析和预警。
近日,太阳诱电新推出一款工作温度可高达150℃的汽车SMD功率电感器。据悉,这款名为EST1060的SMD功率电感器符合AEC-Q200标准,尺寸为10.1mm x 10mm x 6mm。
近两年来,VR虚拟现实、无人机等新技术兴起,吸引众多企业加入市场,是大家议论聚焦的热点。但是,几年过去了,VR虚拟现实和无人机却日渐式微。有数据显示,目前国内已有70%的VR厂商倒闭,同时,国内还有许多无人机厂商面临破产、亏损的问题。此前被看好的VR虚拟现实和无人机为何会走到今天这一步?这些市场
2015年全球汽车座椅电机出货量突破1亿套,预估从2016到2020年的复合年增长率为5.5%。作为全球主要汽车生产商和销售商,中国在2015年交付了2400万辆汽车座椅电机,享有全球份额超过20%;在2016-2020年间,其出口年均复合增长率预计约为9.5%。
随着智能手机的发展,手机无线充电技术也日渐崛起,但始终发展平平,未能得到快速普及。随着国产无线充电IC的技术突破,以及国内悄然刮起无线充电共享模式,无线充电爆点似乎将一触即发!
正在如火如荼的举办的2017年上海车展,昨天爆出了一条有趣的新闻:保时捷老总参观众泰展台,表情复杂,不可描述。
整个产业链在配合小米,对陶瓷加大投入,从供应链得知小米6会继续有陶瓷尊享版。受益于小米以及产业链的推动,苹果手机也有机会使用陶瓷机身。
不过,在电机控制技术方面,国内企业仍有很大的进步空间,如控制芯片、电子控制器等均是依赖外资企业。国家发改委产业司司长年勇透露的新政策中,提出要大力推进新能源汽车核心技术攻关,电机企业应抓住政策东风,攻关克难。
随着新能源汽车一波又一波热潮涌起,全球汽车电子市场也水涨船高,同时整个行业对高级驾驶辅助系统(ADAS)、自动驾驶、无人驾驶等新技术的热情也越来越高,不仅汽车厂商加快脚步造车,不少原本非汽车领域的参与者也纷纷挤进市场,汽车电子行业更是争先恐后做好产业布局。
日前,线艺电子(Coilcraft)推出了一套新的功率电感选择工具,使得用户可以轻松地为其特定的搜索选择适当的路径,同时提供比以前任何行业网站更多的特定应用的性能数据。
继苹果、三星、华为之后,今年2月,小米也正式发布了旗下首款自研处理器——澎湃S1芯片。至此,小米号称成为全球第四家同时具备终端及芯片研发能力的手机厂商。可以说,自研芯片对于手机整机厂家来说已是大势所趋。
数据显示,2015年国内低速电动汽车全年销量达60多万辆,2016年低速电动车年产量超过百万辆,年增速在50%以上。虽然没有得到政策的支持,但低速电动车完全依靠市场的需要发展起来,且发展的如火如荼。然而,今年低速车的发展,遇上了不小的危机。驱动电机作为低速电动车的关键部件,将何去何从?
最近LED照明企业上市的消息频频传来,其中包括三雄极光、得邦照明、光莆股份等,同时还有一众已经通过IPO、或者正在积极等待审核的照明企业,千方百计寻求上市俨然成为业界的新风向。在LED照明企业上市成风的背后,主要有三大原因。