在消费世界中，电缆和连接器是廉价、便宜的商品。但是，在国防、航空航天和其他关键任务应用中却不是这种情况，在这些应用中，更换不仅成本高昂且极其昂贵，而且往往是生死攸关的问题。

本文探讨了制造商在设计高速数据传输的加固型连接器时面临的挑战——不仅涉及尺寸，还涉及易用性、性能、耐用性和传输可靠性等因素。

新技术的迅速引入以及汽车初创企业的涌入，为线束开发带来了许多挑战。OEM和初创企业都必须考虑它们集成到车辆中的技术功能的数量和复杂程度，因为它们直接影响线束重量、线束直径和成本。电气化、自动驾驶和驾驶员辅助、人工智能以及连接功能都给线束增加了负担。

摄像头系统和摄像头链接技术正越来越多地应用于车辆中，以辅助驾驶员并增强驾驶体验。如今，消费类设备中无处不在的超高清(UHD)显示器推动了对所有类型车辆中更大和更高清晰度显示器的需求。更大尺寸显示器的趋势已导致汽车OEM面临将其余相机架构升级到高清的挑战。

随着数据速率要求接近并超过112 Gbps PAM4，开发人员面临的挑战是如何平衡不断增长的吞吐量、可扩展性和密度要求，同时要考虑功耗、信号完整性、上市时间以及成本。系统设计师现在正在使用另一种方法，该方法使得设计人员可以使用超低偏斜双芯电缆而不是采用昂贵、有损PCB的路由信号来扩展信号范围和密度。

这种方案带来的好处显而易见：模拟输入带宽从根本上得以扩展，高频线性度显著改善，并且与单独的RF ADC性能相比，THA-ADC组件的高频SNR得到改进。

标准的噪声和EMI控制方法包括隔离、接地、滤波、平衡、屏蔽、信号分离、阻抗控制、电缆设计以及管理信号/时域。为了帮助保护信号完整性，连接器和电缆线束设计人员还增加了后壳和电缆屏蔽层，以保护EMI，并减轻了机械应力。

本文主要介绍了直流充电桩和直流充电桩测试仪，首先介绍了直流充电桩测试仪的特性，其次介绍了直流充电桩该怎么使用，最后还阐述了直流充电桩测试仪的作用。

没有了电线电缆我们的通讯信息就无法传送，可想而知电线电缆对我们来说是至关重要的，5G商业化以来电线电缆的需求不断提高，很多商家都在加大生产量，以便满足大家的对电线电缆的需求。

2021年已经来了，每次回想起2020年相信大家都觉得2020年真的是太难了，虽然是不平凡的一年，但是根据数据分析可知，2020年集成电路一直都是保持两位数增长，具体情况就一起来了解下吧！

电感是比较常用的元器件之一，说到电感器那么今天我们就一起学习下工字电感吧，首先我们先了解下工字电感的作用，然后再来区分工字电感的方向，最后再来看看哪些工字电感是一定不能使用的。

本文主要介绍了电动汽车充电桩，充电桩的安全保护措施和其他方面的要求，充电桩需要配备电气防护设备，主回路电线的铜芯电线横截面积要大于6mm²。

说到共模电感器相信你们都不会陌生，今天我们主要是讲一下有关共模电感器的一些小知识，首先我们要知道共模电感为什么会接在开关电源交流一侧，然后再来分析下电感是不是可以被电阻所替代。

本文主要是讲有关新能源汽车的充电桩计量测试，到底什么是充电桩计量测试呢？充电桩计量可以保障消费者的利益吗？下面就让我们一起来看看武汉市是怎样做的吧！

适用于特殊应用条件的轴承是按照实际需求特别制造的轴承，这些轴承的尺寸与标准轴承相同，但根据具体应用需求增加个性化的特性。只要适当地应用，这些轴承成本不是很高，但完全可以满足电机的运行要求。本文向大家介绍一些特殊用途轴承，以求对大家的工作有所帮助。

鉴于各种工况对于电机性能的特定需求，单纯地从电机本体的性能满足不一定能达到综合性能的满足，无论是对于笼型电机还是绕线式转子电机，系统性的改善方案不断地被应用到电机拖动系统中。

本文主要介绍了弱点线缆，弱点线缆包括光纤、网线、同轴电缆等，各位小伙伴们都知道光纤能传输的距离很远，究竟多远呢主要是光纤的类型决定的，下面就由笔者带大家详细了解弱点线缆的传输距离。

ZnO-Bi2O3基压敏电阻器具有优异的压敏性能，是目前研究最多的压敏电阻体系，广泛应用在电路的过压保护和浪涌电流吸收方面。

本文主要介绍了线缆，测试线缆是电学仪器的一部分，是测试线和电缆线校准实验室中发生测量误差最重要的原因之一，针对实际测量可以使用五种测试线缆技术分别是：直流电压测量、低电阻测量、高阻测量等。

华为被美国打压的时间已经很久了，为了早日实现“去美化”华为公司做了哪些应对的措施呢？本文主要就是讲了华为为应对美国的打压做了哪些的努力，下面就一起看看吧！