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随着复杂的电路芯片在印制板和模块中的集成度越来越高,航天航空电子系统在设备性能方面的作用也越来越大。而新型数字电子系统越来越要求传输信号的导线和连接器的体积可以大幅度减小。这也导致其密度的大幅增加,以及所占用体积和重量的进一步减小。于是,新一代纳小型航天连接器便应运而生了。
随着技术的发展,对计算机系统提出了更高效、强大的要求,这也意味着需要连接器性能需要不断提高,本文将深入探讨嵌入式设计中连接器将面临哪些挑战。
市场部经理都希望推出一些满足新兴领域需求的产品。发现适合最佳应用产品,并能以好的利润制造和出售,是设计工程师持续追求的动力。
创新、市场趋势和成本影响飞机设计,但安全性仍然是一个坚定的承诺。精密触点在连接器设计过程中起着至关重要的作用。
廉价的传感器、高速网络、工业全球化,以及包括人工智能和机器学习在内的软件发展,创造了一个工厂、供应链、工人、消费者和投资者可以随时连接起来的环境。
小型、轻型的互联应用于新一代无人机,可用于运输、测量、农业和其它行业。
很少有严酷环境能像油气井那样恶劣。这类环境尽管有极端高温,严重的冲击和振动,流体腐蚀等,但连接器和电缆组件必须足够坚固,确保可靠连接。
整流技术得广泛应用在系统中引入了更多的电磁干扰。通常情况,工程师在系统中引入共模滤波器以解决这个问题。一般来说,高磁导率的铁氧体多用于抑制传导干扰,而地磁导率的铁氧体多用于屏蔽辐射干扰。纳米晶磁芯在此类应用中也表现出了良好的技术优势,并且逐渐代替了一些原本基于铁氧体磁芯的应用。
针对小损耗角和高饱和磁通密度的金属磁粉心的磁化特性难以测量的问题,本文提出新型脉冲测量法,预置偏置电压的电容通过RLC振荡放电给被测磁性元件施加脉冲激磁电压,利用磁导率为真空磁导率的空心电感为标准磁性元件消除传统脉冲测量法的数值微分误差。
对电控系统的故障进行诊断,首先必须系统掌握电子控制系统的结构、原理和线路连接方法,明确电控系统中各部分可能产生的故障及对整个系统的影响,进行综合分析、判断,确定故障的性质和可能产生此类故障的原因和范围。
近年来,从世界对环境法规的强化和CO2排放量的削减观点看,急剧促进了车辆的电动化,针对EV/PHEV(电动汽车/插电混合式电动汽车)的正式普及,进而充电基本设施的配备,成了当务之急。
本文将对工业连接器新一代模块化的分类特征与构建及应用,并以未来风电连接应用为例作重点及新一代模块化连接器发展状况及趋势作分析说明。
5G技术之下,连接器、线缆有何方案创新?
在高度危险、爆炸性操作环境下,连接器产品如何保证健康和安全规范连接?
在传感器的组装过程中,PCB上安装连接端子面临着空间限制的挑战。针对此问题SM Contact开发出了引脚式连接器,有助于这一问题的解决。
在汽车电动化的完善过程中,如何缩短充电时间是行业面临的一大难题。普渡大学工程系教授带领其团队针对此问题进行研究,试图破解当前的难题。
200+G PAM4每线互连对各连接部件的需求如何?在未来的发展中又将达到哪些要求?
商用车无人驾驶的实现将带来新的运输前景,那在实现无人驾驶道路上会面临哪些挑战?需要在哪方面进行技术提升?
随着电动汽车的不断普及,其未来的发展也将迎来大量挑战,电动车系统之间的接口连接器发挥着重要作用,如何优化这些连接器的性能、耐用性等是电动汽车发展的关键。
如何才能尽快将尽可能多的能量输入移动能源仓库是电动汽车一直面临的挑战,为了实现更高的充电容量和更短的充电时间,菲尼克斯电气与领先的汽车制造商一起进行研究与开发。
高可靠性的应用对互连技术提出了很高的要求,在此趋势下,每种互连方案之间有什么区别,以及什么时候采用分立单线排列或柔性印刷电路更好?
未来连接器聚合物将往何方向发展?本文通过与,医疗与制药的开发伙伴、制造商和服务提供商Raumedic公司进行交流,以探讨未来连接器聚合物解决方案的将来。
智能家居是一个居住环境,以住宅为平台,通过物联网技术将家中的各种设备连接到一起,实现智能化的居住环境。
牵引逆变器是电动汽车 (EV) 中消耗电池电量的主要零部件,功率级别可达 150kW 或更高。牵引逆变器的效率和性能直接影响电动汽车单次充电后的行驶里程。因此,为了构建下一代牵引逆变器系统,业界广泛采用碳化硅 (SiC) 场效应晶体管 (FET) 来实现更高的可靠性、效率和功率密度。
十年磨一剑,厚积薄发,迎来了5G公共网络的逐渐普及。而在现实世界中,5G专网的实施和部署还处于起步阶段。拥有5G专网意味着,无需等待即可解锁专属的5G网络性能。