本文研究了一种车载用宽温抗应力镍锌铁氧体新材料，并与传统铁氧体材料做性能对比。要求新材料磁导率μi在100KHz下为800，比温度系数αμir较小，呈现宽温特性，在80N下压力磁导率变化率＜10%，居里温度T0大于140℃，微观结构致密，晶粒细小均一。近年来汽车市场的电子化日趋明显，新能源汽车的普及以及附加功能越来越丰富，每台汽车中搭载的电子设备的数量也相应增加，并且电子设备的种类也越来越多样化。 而这些电子设备所使用的材料多为车载宽温抗应力材料，因为汽车是移动的产品，可以到处行走，从南北极到赤道，且季节不限，这就要求车载用的电子产品必须具有宽温特性，必须在-40℃～+125℃，产品的电性能不变；又由于电子产品在车中颠簸，不能出现破碎现象，且汽车电子产品一般塑封在塑胶里面，起到保护作用，塑封时电性能不能有较大偏差，且电子产品不能破碎等；这些都为车载用的铁氧体材料提出了更高的要求。
公司以前只专注民品用的电子产品和常规的铁氧体材料，随着公司的向深度和广度的进一步发展，目前正在涉足车载用电子产品，这就必须要有相应的原材料作保证，由于车载电子产品所用的原材料要具有宽温抗应力特性，并不是一般的铁氧体材料，这为我们研发车载电子产品所用的原材料提出了更高的要求和挑战，本论文正是基于此而研究的。
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