摘要：  据外媒报道，中国电池和汽车生产商比亚迪股份有限公司(BYD Co.， 1211.HK， 简称：比亚迪股份)周一表示，由于国内市场汽车需求持续低迷、手机销量减少以及太阳能电池业务遭受损失，公司第三季度净利润大幅下滑，并由此预计2012年净利润将下降至多98%。

关键字：  比亚迪，汽车，汽车市场

据外媒报道，中国电池和汽车生产商比亚迪股份有限公司(BYD Co.， 1211.HK， 简称：比亚迪股份)周一表示，由于国内市场汽车需求持续低迷、手机销量减少以及太阳能电池业务遭受损失，公司第三季度净利润大幅下滑，并由此预计2012年净利润将下降至多98%。

截至9月30日的三个月，比亚迪股份实现净利润人民币460万元(合737，000美元)，较上年同期的人民币7，737万元减少94%。

第三季度收入人民币105.3亿元，较上年同期减少10.7%。

今年前九个月，该公司净利润较上年同期的人民币3.527亿元下滑94%，至人民币2，088万元。该公司早些时候曾预计，今年前九个月净利润同比将下滑75%-95%。

巴菲特(Warren Buffett)旗下Berkshire Hathaway Inc.子公司MidAmerican Energy Holdings Co.持有比亚迪股份10%的股权。

比亚迪股份表示，2012年全年净利润可能较去年下滑至多98%，至人民币2，769万元，因汽车和手机业务疲软，并且太阳能业务出现损失也对盈利能力造成负面影响。

中国2009年超越美国成为全球最大的汽车市场。但自2010年年中政府开始取消购车补贴以来，中国市场汽车销量的增长开始放慢。北京和上海等城市采取的车辆限购措施也制约了汽车销量。

此外，中国与日本之间的领土争端对国内汽车市场造成了影响，9月份汽车销量出现了九个月来的首次下降。当月全国乘用车销量为132万辆，较上年同期下降0.3%。

虽然中日领土争议在一定程度上给国内汽车品牌带来了积极影响，但分析师们指出，比亚迪股份、吉利汽车控股有限公司(Geely Automobile Holdings Ltd.)和长城汽车(601633)股份有限公司(Great Wall Motor Co.)等国内低端品牌厂商之间竞争的加剧可能会挤压它们的利润空间。

比亚迪股份表示，旗下汽车业务可能将受益于下半年推出的新车型，但国内市场业务将面临压力。该公司称，第三季度共销售汽车77，004辆，较上年同期下降18.1%。

比亚迪股份还表示，该公司在香港上市的子公司比亚迪电子(国际)有限公司(BYD Electronic (International) Co.， 简称：比亚迪电子)将继续受到全球手机市场需求疲弱及主要客户经营业绩下滑的冲击。比亚迪电子的大部分收入来自诺基亚(Nokia Corp)和华为技术有限公司(Huawei Technologies Co.)等主要客户。

比亚迪股份另外发布公告称，吴经胜已辞任公司秘书，自10月29日起生效;董事会已委任李黔为公司秘书，自10月29日起生效。该公司未说明吴经胜辞职的原因。