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明明可以靠智能吃饭 这款电动汽车却玩命练品质
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明明可以靠智能吃饭 这款电动汽车却玩命练品质

2020-02-25 13:38:35 来源:企业 点击:680

【大比特导读】放眼纯电汽车市场,能同时做到续航里程>500km、百公里加速≤4.9s的除了哪吒U只有特斯拉了,而其最便宜的车型国产Model 3也要30万元起。

近年来,智能纯电动汽车的发展正以肉眼可见的速度突飞猛进,新创车企和传统车企都趋之若鹜,俨然已成为新能源车的代言人。诸多新、老玩家中,合众旗下的哪吒汽车并不显眼,却只凭一款小型SUV——N01就神不知鬼不觉地爬升到了新创车企销量第三的高位。现在,其第二款量产车——哪吒U即将上市,据说黑科技不少,但它真正引以为傲的,确是可靠的品质和出色的性能。

虽然电动车和燃油车的构造、原理有很大差异,但消费者考量它们的标准是相同的,不外乎动力、操控、安全等性能和耐用性、可靠性等品质,从它配备的硬件和达到的性能来看,其实际表现将把大多数对手甩在身后。

500+续航还用焦虑吗

动力电池是纯电动车最核心的部件,其容量很大程度上决定了新能源车型的续航里程。哪吒U是业内首批采用了宁德时代的高比能量811电池的电动汽车,其电池容量为68.7 kWh,领先市场其他车型,NEDC综合工况续航达500km以上,最大续航可达660km,比同尺寸燃油车有过之而无不及。

动力电池也是对安全要求最高的部分。合众公司工程研究院副院长邓晓光曾表示,“寒冷情况下,电动汽车的平均续航里程会有所下降;而在炎热情况下,电池温度升高是威胁电池安全的重要因素”。显然,电池故障很大程度上是由于电动汽车的电池管理系统失效而引发。

在电池安全层面,哪吒U采用的宁德时代高比能量811电池通过了国际UL2580认证,约10项左右的验证测试也高于国标的要求,尤其是的电池热失控领域,堪称严苛。

7秒破百媲美轿跑车

哪吒U作为业内首款搭载S-EDS“三合一”高性能集成电桥的量产车型,与行业平均水平相比,重量减轻了10kg,体积缩小了20%,效率却得到了10%的提升,可以在较宽的速比范围内实现90%的NEDC综合效率。其百公里加速达到4.9s/小于7s(四驱/两驱),为同级最优。

此外,哪吒U还搭载了自主研发的Hozon EPT2.0恒温电池管理系统,可实现全工况范围内95%恒温占比,仅允许5%的里程损耗,让电池始终工作在15-45度的循环区间;该系统还可以实时估算电池的可用容量、健康状态等关键参数,对电池进行充放电及故障管理。

经 2000 次充放电后,可保证电池损耗低于20%,让实际使用寿命保持在 10 年以上,是一套极具前瞻性的电池管理技术。换言之,冷到黑河,热到吐鲁番,Hozon EPT2.0恒温电池管理系统可以始终保持电池稳定性。

安全、安全、安全,重要的事说三遍

早在开发设计之初,哪吒U便严格遵照C-NCAP五星安全标准,其碰撞测试结果显示,哪吒U各项安全性能达到了同级车型的优秀水平。哪吒U的车身结构轻量化系数小于3.0,通过高强度钢材和轻量化铝合金材料的应用,平衡了车身轻量化和结构强度的双重需求。其中高强钢应用比例达70%以上,先进高强钢比例达30%以上,超高强钢比例达20%以上,以全方位领先的安全品质为驾乘者保驾护航。

与此同时,哪吒U的车身碰撞关键部位,如A柱、B柱、门槛及座椅等均使用辊压成型和热成型件,四门内板采用行业领先的整体式激光拼焊板冲压成型,最大程度地提升材料利用率和保证冲压件的成型质量。无论是遇到前碰、侧碰、后碰等各种碰撞,碰撞力都会通过各个节点迅速分散,有效缩小局部集中受力,在发生碰撞时尽量保证车身框架的完整性,加之六个安全气囊的守护,最大程度地保障用户安全。

放眼纯电汽车市场,能同时做到续航里程>500km、百公里加速≤4.9s的除了哪吒U只有特斯拉了,而其最便宜的车型国产Model 3也要30万元起。凭借高比能量宁德时代电池、EPT2.0自主研发恒温电池系统、C-NCAP五星安全标准车身,哪吒U有望成为15-20万元的纯电汽车首选。

 

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