上汽通用五菱储能电站投入使用
2020-07-01 13:39:42 来源:网通社 点击:1020
【大比特导读】上汽通用五菱对宝骏E100、宝骏E200退役电池进行检测重组,达到可利用标准后再进行循环使用,用于打造储能电站。
日前,从上汽通用五菱官方获悉,宝骏基地兆瓦级大型光伏风能一体化梯次利用储能电站正式投入运营,蓄电量达1000kWh,具备250kW的额定功率。值得注意的是,储能电站是由宝骏E100、宝骏E200研发阶段的退役动力电池搭建而成。
上汽通用五菱对宝骏E100、宝骏E200退役电池进行检测重组,达到可利用标准后再进行循环使用,用于打造储能电站。储能电站通过智能微电网技术,在用电低谷时从电网蓄电,日常还通过光伏和风能发电系统吸收太阳能和风能转化为电能,存储于储能系统。当用电高峰时释放电能给电网供电,有效填补电力缺口降低电网压力。
此外,上汽通用五菱还对V2G/V2H、基地拖车和叉车以及AGV小车锂电池、车载太阳能光伏技术投入大量研究,构建全新的能源生态体系。未来,宏光MINI电动车的退役电池也将进行梯次循环利用。
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该项目建设于新疆阿克苏地区阿瓦提县粤水电阿瓦提光伏二电站内,计划总投资额达1.36亿元。
昆山储能项目站址位于江苏省苏州市庙灯路南侧,中环西路东侧,退役昆山220kV变电站内,站址周围交通便利。
今年6月,新西兰电力公司(Kiwi Power)在4天内交付了该项目的第一批25MW电力。该项目的最后阶段——再增加5兆瓦发电能力——现在也已经投入使用。
乍得人口中只有6.4%能够获得可靠的电力。根据国际可再生能源机构(IRENA)的数据,截至2019年底,乍得的太阳能装机容量为1兆瓦。
成本当然是一大原因。近年来电化学储能的成本稳步下降,仅从电池层面看,三年来磷酸铁锂电池包(PACK)成本就下降了一半,储能电站中的电力电子部分成本也在稳步下降。
该项目位于新疆和田墨玉县,项目光伏电站装机容量180MW配比40MW/80MWh储能电站,容量配比科学合理,采用“光伏+储能”联合发电形式。
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