广告
广告
6月新能源乘用车批发销量8.56万辆,环比增长20.1%
您的位置 资讯中心 > 产业新闻 > 正文

6月新能源乘用车批发销量8.56万辆,环比增长20.1%

2020-07-09 10:38:24 来源:第一电动网 点击:617

【哔哥哔特导读】6月新能源乘用车批发销量8.56万辆,同比下降34.9%,环比增长20.1%。其中插电混动销量1.77万辆,同比下降11%。纯电动的批发销量6.7万辆,同比下降40%。

7月8日,乘联会发布2020年6月份全国乘用车产销数据。

6月厂家批发销量170.0万辆,同比增长0.9%,环比增长3.7%。这也是持续两个月的批发正增长。1-6月累计批发销量766.0万辆,同比下降22.9%,同比减少了222万辆。

新能源乘用车

6月新能源乘用车批发销量8.56万辆,同比下降34.9%,环比增长20.1%。其中插电混动销量1.77万辆,同比下降11%。纯电动的批发销量6.7万辆,同比下降40%。

6月电动车高端化趋势明显,A级及以下电动车同比下降56%,B级及以上电动车同比增长8倍。6月独资与合资新能源表现较强,成为新能源车市重要力量。

乘联会秘书长崔东树分析称,纯电动出租网约车市场在上半年受到疫情的较大影响,A级新能源车也因此损失较大销量,预计下半年出租网约车市场会有一定的恢复增量。

崔东树还表示,6月特斯拉批发销量达14,954辆,环比增长34.7%,在纯电动市场销量份额占比为23%。二季度特斯拉在中国市场累计销量达2.97万辆,崔东树认为下半年特斯拉仍是纯增量。

而A00级微型电动车市场虽然从2019年下半年开始萎缩严重,但随着五菱等汽车销量领军企业加大A00级电动车市场投入,A00级微型电动车替代高端老年代步车市场的效果逐步体现,A00级电动车有望重续辉煌。

国内新势力6月销量达9,470辆,其中,蔚来销量达3,740辆,威马销量达2,028辆,理想ONE销量近2000辆,是主要的销量支撑品牌。

对于下半年的新能源市场的表现,崔东树认为虽然6月同比仍是负增长,但从7月开始的下半年新能源车月均增速预计将保持正增长。

对于2020年上半年的新能源车市场低迷的原因,乘联会给出了四个解释。

首要原因是受基数偏高的影响。2019年6月底是新能源车补贴锐减的时间节点,400公里以上车型综合补贴从3月的7.5万降到二季度的4.5万,随后再降到2.5万的低额补贴,低于欧美新能源补贴的中位水平。新能源车销量从补贴转向市场的硬着陆,销量下滑压力急剧增大;

第二是受疫情影响,国际油价暴跌,新能源车的性价比下降,加之一些安全性负面信息,消费者选择新能源车热情下降;

第三是由于疫情的影响导致出行偏好从公共车型转向私人出行,整个出租网约车更换新车受到一定影响,进而降低了新能源市场的需求量;

第四是各地的促销政策和疫情期间不限号或增加牌照投放量的措施,促进了传统车的购买量,进而削弱了新能源车的优势。

因此,下半年新能源车市场消费环境较上半年改善,带动新能源车下半年三、四季度环比二季度销量会出现正增长,二季度与去年下半年销量相近,因此下半年新能源车同比必然实现正增长。

 

声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与我们联系,我们将及时更正、删除,谢谢。

分享到:
阅读延展
新能源乘用车 新能源车

微信

第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!

发表评论

  • 最新评论
  • 广告
  • 广告
  • 广告
广告
粤B2-20030274号   Copyright Big-Bit © 2019-2029 All Right Reserved 哔哥哔特 版权所有     未经本网站书面特别授权,请勿转载或建立影像,违者依法追究相关法律责任