当前，涡轮风扇凭借小体积、高转速和大风量的特点，在吹灰、除尘等精细清洁场景中迅速走红。

此前，Big-Bit曾拆解过KICA涡轮风扇，其搭载十万转空心杯电机，配备3300mAh电池，整体性能表现不俗。

本期拆解的酷卡优涡轮风扇则在配置上进一步升级，采用140W BLDC电机，配合10000mAh电池，号称转速高达20万转/分钟，风力与续航全面提升。

两款涡轮风扇产品在核心方案设计与元器件选型上有何差异?我们将通过拆解一探究竟。

酷卡优涡轮风扇介绍

将包装盒打开后可以看到酷卡优涡轮风扇机身、说明书、充电线以及配件。

涡轮风扇Type-C充电线特写

涡轮风扇毛刷配件特写

酷卡优涡轮风扇机基本信息：

型号：BL01

电池容量：5000mAh*2

工作电压：6 - 8.4 V

该涡轮风扇出风口和底部配有两个LED灯。在涡轮风扇机身一侧可以看到有风扇开关按钮、出风口LED开关按钮，出风机口LED灯珠。

在涡轮风扇机身另一侧可以看到档位指示灯、底部LED开关按钮，涡轮风扇机身底部有电量指示灯和Type-C充电口。

酷卡优涡轮风扇拆解

将涡轮风扇的底部拆开可以看到充电板。

背面是Type-C充电口和LED灯。

将涡轮风扇机身中间拆开可以看到锂电池包。

锂电包由两颗21700电池构成，容量为5000mAh，额定电压为3.7V。

锂电池上连有一块锂电管理电路板。

与锂电池包连接的主控板。

将涡轮风扇电机取出可以看到其基本信息：

型号：ZT-M2940N-Z07

额定电压：7.4V DC

额定功率：140W

额定转速：130000r/min

工作制：S1

电机背部可以看到双层结构的电控电路板。

电控电路板

将涡轮风扇电控电路板取出量的其直径为18.08mm。

将两层电路板拆开可以看到电路板通过插座连接。

靠近电机侧的电路板上可以看到六颗MOS。

另一层电路板上可以看到MCU、驱动、LDO等元器件。

电控MCU，封装形式为QFN-16，用来控制电机。

丝印为AUPaK的驱动芯片，封装形式为QFN-24，负责驱动电路中MOS的开关控制。

电驱部分由六颗丝印为T4DNE，封装形式为DFN 3*3的NMOS组成，构成典型的三相全桥逆变驱动结构，配合驱动芯片实现方波/FOC控制。

主控电路板

涡轮风扇主控电路板量得长为39.42mm，宽为27.97mm。

在涡轮风扇主控电路板上可以看到主控MCU、双极晶体管、LDO、开关按钮和排插接口。

主控MCU没有丝印，封装为SOP-20。

主控MCU在本电路中主要用于涡轮风扇整机控制，包括档位切换、按键识别、状态指示及与电控MCU的通信等功能。

丝印为HT50的LDO稳压芯片用于为主控MCU提供稳定的工作电压。

丝印为1AM、A19T的双极型晶体管，对应涡轮风扇上的功能按键，用于按键信号的缓冲与整形。

锂电管理电路板

涡轮风扇锂电管理电路板量得长为58.73mm，宽为25.12mm。

在涡轮风扇锂电管理电路板上可以看到电源管理IC和8颗MOSFET。

丝印为20DB CDBA的锂电保护IC，封装形式为 SOT-23-6，该器件在本电路中用来实现锂电池的充放电控制与保护。

锂电保护MOS来自鑫飞鸿，型号为FH2045D，封装形式为TO-252。

FH2045D是一颗N沟道增强型功率MOSFET，其主要参数为：

V_DS=20V;

I_D =80A;

R_DS(ON)= 3.2 mΩ (TyP)@ V_GS=4.5V;

R_DS(ON)= 4.0 mΩ (Typ)@ V_GS=2.5V

该MOS在本电路中用于控制锂电池的充放电通断，同时起到过流、过压等异常状态下的保护作用。

充电电路板

涡轮风扇充电电路板量得长为37.46mm，宽为18.23mm。

在涡轮风扇充电板上的可以看到充电IC、升压电感等元器件。

涡轮风扇充电IC来自英集芯，型号为IP2326，封装形式为QFN-24。

IP2326 是一款支持2节/3节串联锂电池的升压充电IC，最大支持15W快充输入。该芯片集成同步升压架构与功率MOS，外围元器件需求少，可有效降低BOM成本。

IP2326 充电效率高达92%~94%，支持电池电压检测、均衡充电、NTC温度保护，以及通过外接电阻配置充电电压、电流与保护阈值。

在该涡轮风扇充电电路中，IP2326负责锂电池的升压充电控制与保护功能。

以上为本次涡轮风扇拆解的全部过程。

Big-Bit拆解总结

元器件清单

通过此次拆解，我们发现酷卡优BL01涡轮风扇采用的是主控+电控分离设计方案，整机由主控电路板、电控驱动电路板、锂电保护电路板和充电电路板共同构成，功能模块划分清晰，利于分工协作和结构优化。

在电控设计方面，酷卡优BL01涡轮风扇采用了双层圆形电控电路板，一层布局功率器件(MOS)，另一层布局电控 MCU和驱动芯片。这样的结构不仅实现了高低压隔离，也实现了电流路径与控制逻辑的功能隔离，有助于降低电磁干扰，提升散热效率与整体稳定性。

在电机驱动方案上，酷卡优涡轮风扇采用的是三相无刷直流电机(BLDC)，电控电路板以MCU+驱动芯片+六颗MOS构成标准三相全桥逆变驱动结构，可支持方波或FOC控制策略，具备更好的效率与动态响应性能。

在主控部分，独立MCU负责整机控制逻辑，包括档位调节、状态显示与按键识别，并通过双极晶体管与LDO稳压器构成简洁的外围辅助电路。

锂电池部分配备的是两节21700电芯，组合容量达10000mAh，采用一块独立的锂电管理电路板进行充放电控制与异常状态保护。

该电路使用了8颗型号为FH2045D的MOS，采用多颗MOS并联的设计，主要是为了应对电机启动或高速运行时产生的瞬时大电流需求，同时并联也能有效降低整体导通电阻，从而减少器件发热、提升效率与安全性，更好地适配大功率电机对供电稳定性的要求。

涡轮风扇充电部分则使用英集芯IP2326作为核心控制芯片，该芯片集成度高，支持15W快充，具备电池电压均衡、NTC温控、输入保护等功能，外围器件需求少，有效压缩方案体积。

此前Big-Bit还拆解过KICA KC1涡轮风扇。

通过对比可以发现，酷卡优BL01与KICA KC1在电路架构、核心控制方案与关键元器件选型上，呈现出截然不同的设计思路。这种差异主要源于两者在电机性能定位、电池容量设计方面的不同。

KICA KC1电路板

首先，在整体架构上，KICA涡轮风扇采用高度集成的单板设计，主控MCU内置预驱，同时管理电机驱动与整机逻辑控制，简化了整机线路，也更适合其100W左右功率、轻量化机身的产品定位。

而酷卡优涡轮风扇则采用分板设计，主控、电控、锂电保护、充电电路独立分布，其中电控板更采用了双层结构，提升散热能力;降低电磁干扰。显然是为满足其140W、20万转/分钟电机所需的更高控制能力和散热要求而做出的硬件布局。

在电机驱动设计方面，KICA以3颗N+P合封MOS实现三相驱动，控制策略偏向简单方波，便于紧凑布板;酷卡优则使用6颗分立NMOS配合驱动芯片构建标准三相全桥结构，具备支持更高阶FOC驱动或复杂换向策略的能力，为其高转速电机提供更高效稳定的输出。

KICA KC1电路板

在锂电保护设计上，两者差距尤为明显。KICA涡轮风扇仅用2颗MOS搭配锂电保护IC，实现基础保护功能，适用于其3300mAh电池容量。而酷卡优涡轮风扇使用了8颗MOS配置，大幅提升单位通道电流能力，显然是为应对瞬时大电流、高倍率放电场景设计，同时也兼顾了导通损耗降低与热设计冗余，更具安全性与可靠性。

主控部分的功能分工也体现了产品复杂度的差异。KICA的MCU一芯多用，控制电机同时负责逻辑按键与状态显示。而酷卡优则将主控与电控职责分离，前者负责用户交互与整机调度，后者专注驱动控制与电机运转，使得系统结构更清晰，也便于未来模块扩展与性能升级。

总结

虽然KICA和酷卡优BL01同属涡轮风扇，但在产品性能定位上有所不同。KICA主打轻量便携，因此采用高度集成的控制方案，满足中等转速和输出需求。

酷卡优BL01则聚焦更强的风力输出与续航表现，转速提升至20万转，配备更大容量电池，对驱动性能与保护冗余提出更高要求。因此在方案上采用了分板架构、三相全桥驱动和多颗MOS并联设计，以支撑其更高的性能指标。

两款产品作为同类型涡轮风扇，在不同性能定位下所呈现出的方案差异，反映了BLDC小型化应用中，围绕性能指标所做出的系统化设计思路与选型策略。