又一家连接器企业上市!
2026-05-19 09:30:02 来源:连接器世界网 作者:袁在 点击:788
5 月 18 日,天海汽车电子集团股份有限公司(股票简称:天海电子,股票代码:001365)在深圳证券交易所主板成功挂牌上市。这是2026 年国内第二家登陆 A 股的连接器企业,也是今年以来汽车电子、汽车线束与连接器领域最具标志性的 IPO 事件。随着上市落定,连接器企业天海电子,这家深耕汽车电气系统五十余年的行业龙头,正式迈入产业 + 资本双轮驱动的全新阶段。

图 / 天海电子官方
连接器企业天海电子的上市,不是一次简单的资本登陆,而是中国汽车零部件龙头在电动化、智能化、全球化浪潮下的必然选择。
作为国内汽车线束与连接器领域的双料头部企业,连接器企业天海电子子历经集体企业改制、境外红筹架构搭建与拆除、股权规范梳理、广州工控入主等关键阶段,最终以治理清晰、主业突出、业绩稳健的姿态登陆主板。
本次公开发行 7900 万股,发行价 27.19 元 / 股,募集资金总额约21.48 亿元,成为今年连接器行业规模领先的 IPO 项目。
对企业而言,上市意味着身份彻底转变:从区域制造巨头、行业隐形冠军,升级为全国性、国际化、公众化的汽车电子电器系统标杆供应商。
对行业而言,连接器企业天海电子上市进一步强化 A 股汽车连接器板块,标志着本土连接企业正式进入资本加速期。
从公开信息看,连接器企业天海电子之所以能顺利过会并上市,核心是基本面扎实、赛道卡位精准、增长确定性强,完全符合主板对 “大盘蓝筹、行业代表” 的定位要求。
(1)营收规模领先,增长稳健。2023-2025 年,公司分别实现营业收入115.49 亿元、125.23 亿元、159.69 亿元,年均复合增速达17.59%;归母净利润分别为6.52 亿元、6.14 亿元、6.41 亿元,连续三年保持稳定盈利,抗风险能力优异。
2026 年一季度,公司实现营收34.56 亿元,同比增长12.88%,归母净利润1.17 亿元,整体延续稳健增长态势,为上市后业绩释放奠定基础。
(2)客户结构顶级,覆盖全主流车企。连接器企业天海电子是真正意义上的全栈客户覆盖龙头:
自主品牌:比亚迪、奇瑞、上汽、吉利、长安、东风、北汽全系配套;
新势力:理想、蔚来、小鹏、零跑深度绑定;
国际品牌:成功进入通用汽车等全球巨头供应链。
客户集中度合理、合作黏性高、车型迭代迅速,为业绩提供持续增长动力。
(3)市场份额领先,龙头地位稳固。根据行业数据测算:公司汽车线束业务收入与目前主营自主汽车线束业务的 A股上市公司相比,排名第一;公司汽车连接器业务收入与目前主营汽车连接器业务的A股上市公司相比,排名前三。
在高度分散的汽车零部件赛道,这样的份额已属第一梯队,随着产能释放与高端突破,市占率仍有巨大提升空间。
在众多汽车零部件企业中,连接器企业天海电子能脱颖而出,核心在于四重壁垒难以复制:
技术与标准壁垒。公司主持或参与42 项国家及行业标准,覆盖线束、连接器、射频接口、电气开关等,是行业标准制定者之一。高压、高速、高频、轻量化技术同步国际,具备与外资同台竞争的硬实力。
垂直整合壁垒。从铜材、端子、护套、线缆到线束总成、连接器、汽车电子,天海实现全链条自制,在铜价大幅波动周期中仍能稳定成本,具备同行难以比拟的供应链控制力。
全国布局壁垒。以鹤壁为核心,东北、华东、西南、华南多点布局,贴近主机厂就近配套,快速响应、同步开发、准时交付,成为车企选择供应商的核心加分项。
资质与认证壁垒。通过 IATF16949、CNAS 认证,拥有国家级企业技术中心,是少数进入国际整车供应链体系的国产连接企业。
简言之,连接器企业天海电子不是简单加工厂,而是具备系统方案提供能力、大规模制造能力、全球交付能力、持续研发能力的平台型龙头。
本次募集资金虽较原计划 24.6 亿元略有下调,但投向高度聚焦,全部围绕主业进行升级:

图 / 天海电子招股书截取
整体来看,募资不搞跨界、不炒概念,全部用于 “做强连接、做大线束、做优电子”,成长性清晰可预期。
连接器企业天海电子上市,不仅是企业的里程碑,更是中国汽车连接器行业的里程碑。
加速国产替代。全球汽车连接器长期由泰科、安波福、住友、矢崎等外资垄断,天海电子作为 A 股最具规模的线束 + 连接双龙头,上市后资源更强、投入更大,有望快速缩小与国际巨头差距。
支撑新能源自主可控。800V 高压、高速传输、轻量化连接是新能源车核心技术环节,天海扩产研发将直接提升中国供应链安全。
推动连接器行业资本化。继今年第一家连接器企业上市后,天海电子再度登陆 A 股,说明连接器件已成为资本重点布局的高景气赛道,未来将有更多优质企业进入资本市场。
助力中国车企出海。随着车企加速全球化,天海电子同步布局海外基地、国际化认证、全球交付能力,成为中国车企走出去的关键配套伙伴。
连接器企业天海电子的上市,是中国制造升级、汽车产业链自主化、核心器件国产化的集中体现。
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