据路透社报道，韩国现代汽车集团承诺到2025年将电动汽车销量提高至50万辆以上，这是该公司专注于新技术、追赶竞争对手的努力的一部分。

日前，据外媒报道，英国政府透露无人驾驶汽车将于2021年上路行驶，但相关设计师和工程师们表示，这一目标正受到诸多难点问题的困扰。

据外媒报道，菲亚特克莱斯勒（FCA）10月22日表示，该公司将在位于意大利都灵的米拉菲奥力工厂建造一座新的电池组装厂，此项目的初期投资为5000万欧元（约5600万美元）。

据德国《法兰克福汇报》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）报道，宝马首席执行官奥利弗•齐普斯（OliverZipse）在接受采访时表示，i3车型不会停产，将继续存在，而且还会继续改进，包括再次升级电池包。

通用希望追随特斯拉的产品策略，优先将电动汽车定位于高端市场，以获得更高的利润回报。

“燃料电池车是可以普及的，这个时间预计还要3-5年左右。”

据外媒报道，固态激光雷达技术领先供应商Blickfeld推出了其产品阵容内的最新成员 - Cube Range。

近日，俄罗斯互联网公司Yandex对外表示，公司旗下自动驾驶出租车车队行驶总里程已达到160万公里。

10月18日，华域麦格纳电驱动系统有限公司在位于上海的新工厂举行仪式，庆祝首台电驱动系统在中国投产！

日前，银隆新能源18米海豚公交作为东北的首台5G公交车，在辽宁省锦州市松山新区的城市快速公交线路上首发试跑。

据外媒报道，一辆无人驾驶的捷豹I-PACE汽车日前开始在迪拜公路上测试。

10月12日，台风哈吉贝重创日本，挟带强风和空前大雨，造成许多地方出现土石流，长野县千曲川、福岛县阿武隈川、埼玉县越边川等河川泛滥。受灾地区集中在日本东北、关东等电子产业密集的地区，日本多家知名被动元件企业都在此有相关产业布局，其中，太阳诱电、村田电子等磁企受影响较为明显。

在8月出现8.6%的同比跌幅之后，9月欧洲车市实现了成色较足的“金九”。

据德国《汽车周刊》（Automobilwoche）报道，除了MEB和PPE两大电动汽车平台之外，大众集团还计划推出第三个电动汽车平台。

据外媒报道，特斯拉将加快Model Y生产计划，并于2020年第一季度在其加州弗里蒙特工厂开始生产这款车型，并将推出长续航、四轮驱动版本。

日前，各大车企也逐渐披露9月销量数据，据记者统计，比亚迪、北汽新能源等六家车企新能源汽车销量目标平均完成率不足五成。如今，“金九银十”已近尾声，车企能否挺过年终考核？

近日，无人驾驶巴士在中国再次成为媒体热点，吸引了不少人的眼球。

10月15日消息，据国外媒体报道，特斯拉CEO马斯克日前透露，该公司即将推出的电动皮卡（pickup truck）像“来自未来的装甲车”。

据悉，深圳、东莞、太原、大连、昆明、海口、沈阳、广州等地提出新增网约车必须是新能源车辆。

换电就是通过直接更换动力电池来恢复电量的一种方式。

近年来，重塑长途物流业已经成为企业家和投资者共同关注的热点。

随着技术研发的逐渐深入，整个自动驾驶领域均处于发展平缓期，Waymo的商业化探索能否打破沉寂，有待进一步观察。

日前，有海外媒体曝光了标致旗下三款PHEV插电混动版车型的最新消息，标致将在欧洲地区持续发力插电混动车型。

最近，Aptera公司回归，该公司的三位创始人已经回购知识产权，并花费数月时间研发改良版Aptera汽车。

自动驾驶是技术密集，更是资金密集型产业，产业链的上下游，甚至是更多的巨头，跨界来到了这个行业，随着更多的资金、更多的人才、更多的企业涌进来，自动驾驶行业才有可能不会又一次集体踩空。