Research and Markets近日发布了“中国电动车驱动电机行业报告(2016-2020)”。

报告指出，在接下来的五到十年中，驱动电机技术将朝着永磁化、集成化和数字化发展。电机控制和集成技术将成为企业之间的竞争焦点。中国在关键的IGBT芯片封装技术和第三代SiC IGBT研究和开发方面远远落后于世界先进水平，这将是未来发展的优先重点。

中国汽车制造商协会(CAAM)的数据显示，中国在2016年上半年生产了13.4万辆汽车，销售了12.6万辆电动汽车，分别比去年同期增长了160.8%和161.6%。

根据蓄电池电动客车对电机的采用可得出以下结论：

- 永磁同步电机(PMSM)是电动乘用车的首选，市场份额不断增长;

- 市场占有率稳定，交流异步电动机是电动乘用车的主流电机之一，随着PMSM和其他类型电动机的发展，交流异步电动机的市场份额将逐渐下降，但在更长的时间内仍然占据主导地位;

- 无刷直流电机市场份额下降，2015年上半年为20.3%，年末为14.8%，2016年上半年低于1%;

- 混合励磁同步电机(HESM)越来越受到电池电动汽车制造商的青睐，市场份额从2015年的0.03%上升到0.1%，2016年为1.1%。