在汽车电子线路中，三极管的作用主要是控制电源开关，ECU通过控制三极管的基极从而控制三极管饱和导通或是截止完成对某个执行电子元器件的控制。

不过在实际应用中，如今的ECU 内选用的是高度集成的控制芯片，早就没有单独的三极管了，但是上面说到的控制原理还是用三极管表达出来，目的是让我们更好的了解三极管内部的控制。因此三极管在这里的代表意义要远远大于它的实际作用!

三极管在汽车电子电器控制中的应用主要是利用三极管饱和导通和截止完成对电器设备的控制，下边列举三个例子，三极管在汽车电子电器控制中的典型应用：

1、三极管在电磁线圈控制中的应用

汽车里的电机控制构件的执行元器件，主要是电磁线圈，如发电机组电机转子线圈，发动机喷油器，怠速控制阀，有机废气再循环阀，汽车继电器，自动变速箱电磁阀，ABS系统电阀等，关键的控制方法是利用NPN三极管完成对电磁线圈的搭铁控制。

某些车系是利用PNP三极管完成对电磁线圈的正级控制，比如别克君越发动机油泵继电器。

2、三极管对电磁线圈通电电流量的控制

在汽车电子电器的控制中，必须控制一些构件的通电电流，比如自动变速箱的油压电磁阀，有机废气再循环阀等，很多人觉得是利用三极管的放大作用，电子芯片控制三极管的基极电流，由基极控制集电极通电电流。可是具体应用中，使用一种占空比的控制方法，电子芯片输出的是数字脉冲信号，控制三极管的基极，三极管饱和导通和截止，三极管导通占的时间越久，三极管集电极控制的电磁线圈的通电电流就越大。

3、三极管在传感器中的应用

在霍尔式传感器的原理图画法中，经常会出现一个三极管。