2024年上半年，新能源汽车终端销量突破400万台，同比增长38%。受此带动，电驱动系统同样保持快速增长。叠加集成化技术方案，上半年电驱动系统总成搭载量突破300万，同比增幅接近40%。这其中多合一凭借性价比优势，占比达到20%左右。此外，驱动电机和电机控制器增速也均突破40%，这其中混动车型的增长提供了关键的作用。2024年上半年混动车型销量突破160万辆，同比增速突破80%，远高于纯电动车型。具体数据方面，驱动电机和电机控制器搭载量均突破470万量。

企业方面，得益于比亚迪整车持续畅销，弗迪动力牢牢占据搭载量首位。并且双电机驱动、碳化硅电机控制器等新型电机产品均表现不错。其次是华为联合动力，得益于问界品牌的热销，加上稳定的外部供应，在电驱动系统和驱动电机方面搭载量仅次于弗迪动力。

汇川联合动力则凭借混动双电控的优势在电机控制器方面占据第二的位置，系统和电机均在前五之列。

联合电子由于客户800V车型的失利，导致其800V产品领域面临短期阻碍，但依靠多样化的电机产品技术方案，均处于第五位。

除此之外，明显看出，主机厂自制比例正在提升，尤其是电驱动系统层面，导致第三方市场空间被压缩。驱动电机和电机控制器方面，目前看来稍好一些。外资部分，博格华纳凭借及时的战略调整，表现也较为稳定。