刊首语
新能源汽车与充电桩的发展可谓是荣辱与共。
近年来，伴随着新能源汽车渗透率的提升，充电桩的数量也在日益提升。2023年1-11月，公共桩数量增长89万个，同比增速达到50%，随车私桩较2022年底增长242万个，同比增速71%。
由于新能源汽车充电时间长的问题始终无法彻底被解决，导致新能源汽车的推广仍存在一定程度的困难。因此，提高充电速度成为行业亟待解决的问题。
为加快提高充电速度的步伐，促进行业发展，2023年9月份，工信部提出了新能源汽车传导充电连接装置标准。新标准将最大充电电流从250安培提高至800安培、充电功率提升至800千瓦。
一般来说，充电的功率是由充电电压与充电电流共同决定的，提高充电速度可以从大电流和大电压两方面入手。此次新标准的提出就兼顾了从大电流和大电压两方面进行提升充电速度。
充电功率提升至800千瓦后，会使系统损耗加剧，且由于热量的急剧提升，对相关零部件的性能及热管理技术提出了更高的要求。
那么，在大功率下，模块电源将会发生什么改变？将会推动哪些技术的发展？电子变压器、电感器如何解决体积和散热问题？尽请关注本期【对话】。
本期目录
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01
FOREWORD
刊首语
02
DIALOGUE
对话
03
ACTIVITY REPORTS
活动报道
04
MARKET INTERPRETATION
市场解读
05
EXCLUSIVE REPORTS
独家报道
06
INDUSTRY NEWS
行业要闻
07
INDUSTRY OBSERVATION
产业观察
08
TECHNOLOGY