2024年开年，众多新能源车企又开始了新一轮的降价潮，市场的竞争激烈程度又创下历史新高！

除了降价，快充也是新能源车企都在“卷”的方向。达到快速充电的方式有很多，800V高压平台正是其中之一，也是车企竞相布局的重点方向。

目前，比亚迪、华为、吉利、广汽、小鹏和奇瑞等车企都发布了搭载800V高压平台的车型，宁德时代、蜂巢能源也发布了支持800V高压平台的快充电池，并且各方都把它当作宣传重点和快充技术的未来。

相比于其他快充方式，800V高压平台有其独特的优势。

能缓解充电焦虑或许是众多车企当前布局800V高压平台的首要原因。从各家的800V车型的披露情况来看，配备800V高压平台的新能源汽车大约在半个小时便可完成80%的电量补充。

除了充电速度快之外，800V高压平台还可以减少零部件的重量。

根据P=U²/R公式，在功率相同的情况下，高电压意味着可以使用更细的线束，这能带来续航里程的提升。以保时捷Tayca为例，800V高压平台的线束截面积仅有400V高压的一半，线束减重4kg。

此外，相比大电流方案，高电压平台在充电过程中产生的热量更低，这意味着安全性更高。

但800V高压平台还面临着成本高的难题，在新能源汽车市场对价格愈发敏感的当下，元器件厂商如何更好地降本增效成为其重要的竞争力。

800V高压平台还需要大量建设800V超级充电桩，并存在着大电流、大电流电网难以负荷的问题。

那么，对电子变压器、电感器企业来说，新能源汽车800V高压平台是一个值得选择的赛道吗？市场情况如何？

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