电动汽车充电设备检测更加自动化和智能化
2012-08-13 15:48:41 来源:大比特商务网
摘要: 2012年8月2日,国电南瑞承担的“智能用电仿真检测技术深入研究”项目通过国家电网公司组织的验收。验收专家组认为,该项目建立了智能用电环节非线性负荷分类统一模型库,并提出制定系列化、标准化的智能用电设备检验技术规范,构建完善的检测体系,将有助于电动汽车充电设备检测业务的自动化和智能化。
2012年8月2日,国电南瑞承担的“智能用电仿真检测技术深入研究”项目通过国家电网公司组织的验收。验收专家组认为,该项目建立了智能用电环节非线性负荷分类统一模型库,并提出制定系列化、标准化的智能用电设备检验技术规范,构建完善的检测体系,将有助于电动汽车充电设备检测业务的自动化和智能化。
智能用电仿真检测技术深入研究项目立足于针对各种智能用电关键设备及其对配电网造成的影响仿真,重点围绕电动汽车充电设施和智能用电小区和智能楼宇试点建设,开展智能用电仿真理论研究和检测技术研究。项目对未来智能用电环节可能出现的新问题进行合理预测,深入探讨仿真理论和检测技术,以构建不同用电负荷下的仿真试验环境,分析被测对象暂态/稳态特性,建立被测系统仿真模型库,通过统一的检测标准、先进的检测设备、科学的试验方法,建立完善的检测体系。
该项目的研发完成进一步提高了国电南瑞在电动汽车领域和智能用电小区方面的检测水平,建立了完整的电动汽车充电设备检测体系,实现了大功率充电机检测平台和温升自动测试系统,推动了电动汽车充电设备产业化的健康有序发展。
本文为哔哥哔特资讯原创文章,未经允许和授权,不得转载,否则将严格追究法律责任;
本文仅以下几个方面作热点问题的研讨:其一是基于人工智能数据中心拓宽电力产业的发展;其二是不只是降低碳排,节能还应能创造更高价值;其三是运用储能系统推动电动汽车快速充电基础设施快速发展;与此同时在上述的前提下对拓展新能源的电气化進程趋势作说明。
为电动汽车车载充电器和配电单元提供高分断额定值兼具紧凑灵活的安装特性。
紧凑型SOD-123FL瞬态抑制二极管的峰值功率比SZSMF4L系列高出50%,帮助工程师保护空间有限的电动汽车和汽车电子产品免受高压浪涌的影响。
了解电动汽车和飞机的连接问题可以帮助设计师处理不断增加的电气化难题。
以特斯拉为代表的纯电动汽车(EV)也仅是将发动机替代为电动机,依然使用齿轮变速箱进行动力传递。
一款节省空间的解决方案,为电动汽车充电、UPS和太阳能逆变器系统提供强大过压防御。

第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!
发表评论