随着新能源车市场的放量，国内充换电站建设迎来密集扩容期，数量将逐年翻倍增长。2015年11月，国家发改委等四部委提出，到2020年中国将新增480万个充电桩。作为电动汽车推广的关键因素，充电设备2016年国内市场规模可达到400亿元，到2020年其市场规模有望超10000亿元。

然而，目前国内大部分充电桩建设企业盈利模式仍不明朗，如果无法在短期内收入成本，势必很难在激烈的竞争中坚持到真正盈利的阶段。广州智网，一家充电解决方案提供商，在盈利模式上有自己独特的运作方式。据其副总经理刘桥介绍，如果这一模式成立的话，充电桩2年内之后可望回收成本。

广州智网副总经理刘桥对充电桩盈利模式有独特的想法，他对项目的实施充满期待

广州智网是做什么的?

广州智网是广州高澜节能技术股份有限公司的全资子公司，公司主要致力于为智能电网、新兴能源领域以及传统的电力电子冷却设备提供可靠、实用、节能的设备管理控制系统、能效管理信息化系统。目前，该司已成功研发多款交、直流充电桩产品。

智网交流充电桩

大比特记者：请您为我们介绍一下2015年贵司充电桩的建设情况。

刘桥：目前我们在广东、湖南、广西等省市都有充电桩项目。2015年最后几个月，我们还接手了广东江门新会、鹤山2个公交充电站，其中鹤山面向的是40台纯电动公交车，新会则是33台车。这2个站目前已经建成了几台桩，其余的预计2016年1月底可以全部建成。此外，我们还承接了梅州兴宁、丰顺几百辆中巴公交车充电站项目。2015年最后几个月我们的销售额达到1600万，目前出货期非常紧张。我们不仅仅只是做桩，还会提供整套充电解决方案，并且自己做充电运营。

简而言之，我们在布桩的同时，还提供电动汽车租赁服务。比方说，目前广州物流很发达，因此我们会在物流中心提供物流车分时租赁、专车、大客户租赁等服务。