在浙江省桐乡乌镇举办的第六届全球互联网大会上，一条长4千米的“5G自动微公交”路线吸引了众多的关心。据统计，它是各省第一款在大城市对外开放路面掺杂交通出行下根据检测的“5G自动微公交”量产车，承担了大会部分接驳任务，参会嘉宾可以在现场试乘。

20日下午三点，伴随着“5G全自动微公交”示范性路线在乌镇宣布启用，当场还举行了长三角“5G+智能驾驶”科技成果转化同盟创立典礼，同盟的董事长企业上海同济大学、浙大、之江试验室，副会长企业西湖大学、中科院计算所，及其腾讯云、北京大学高研院、中国太保、上海智能网联小车自主创新基地、中交道路规划院有限责任公司等23家出资人企业报名参加了创立论坛会。

中国工程院副院长、车辆工程专家钟志华表示，联盟的成立符合国家智能驾驶、智能网联车等领域的发展要求，希望联盟成立以后，紧紧抓住产业发展的良好机遇，构建更加开放的大平台，把5G通信、车、路、云等多方面力量团结到一起，多方融合协同联动，真正为解决智能驾驶发展中的瓶颈问题贡献力量。

据统计，现阶段“5G全自动微公交”根据5G通讯技术及其路测传感技术模块和人工智能技术边缘计算的协作，架构出了“车、路、网、云”一体化的智能驾驶“大数字轨”。相比人工服务安全驾驶，5G智能驾驶具有安全驾驶视线宽、反应速度等优点，可以大大的提高交通出行高效率和安全驾驶安全系数。

同盟副主席企业、杭州市博信智联网有限公司老总张辉博士研究生表达，同盟将在长三角地区新一轮打造出“5G+智能驾驶”的智能网联城市交通，保持L4级別智能驾驶的安全性可商业经营，预估将综合性处理混和交通出行自然环境下城市公共交通的安全隐患和高效率难题。另外同盟将着眼于把智能网联城市交通，纳入长三角一体化新式基础建设整体规划。

在现场，同盟分別与浙江萧山区政府、桐乡市政府部门、嘉善县政府部门，江苏省盐城市高新园区政府部门签订了合作框架协议。

据统计，下一步，同盟将推动三省一市开设省部级“5G+智能驾驶”自主创新基地，开展协作职责分工;并将以杭州亚运会为关键连接点，在长三角地区新一轮保持一体化的智能网联城市交通商业示范性，为此带动聚集万亿元经营规模的“5G+智能驾驶”战略新兴产业。