特斯拉已经申请了一种液冷式充电连接器设计的新专利，这种连接器在其Supercharger充电站使用。

随着电动汽车快速充电的出现，充电站制造商需要开发功率更高的直流快速充电器，而这些机器产生的热量更多，需要快速散发热量。

特斯拉在推出新的V3增压器时，通过使用一种新的“比以前V2增压器的风冷电缆更轻、更灵活、更高效”的液冷电缆解决了该问题。

现在，看起来特斯拉也将连接器进行了液冷。

该汽车制造商在名为“液体冷却充电连接器”的新专利申请中描述了该设计：

充电连接器包括第一电插座和第二电插座。提供第一套筒和第二套筒，使得第一套筒同心地联接到第一电插座，并且第二套筒同心地联接到第二电插座。歧管组件适于包围第一电插座和第二电插座以及第一套管和第二套管，使得第一套管和第二套管以及歧管组件在它们之间形成中空的内部空间。由于歧管组件内的入口导管和出口导管的存在，从而使入口导管、内部空间和出口导管共同形成流体流动路径。”阅读全文请点击：https://image1.big-bit.com/2019/1105/20191105103409101.pdf