汽车线束是汽车电源电路的网络主体，是汽车电器系统的连接部件，跟人体神经和血管一样，将每个功能连接贯通。所以小编对汽车线束开展了全产业链的分析，内容包含：原理的简述、生产工艺流程、原材料市场的详细介绍、发展趋势的分析、市场规模的分析、市场格局的分析等。

线束就是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电缆电线套接后，外边再塑压绝缘体和或另加金属材料壳等，以线束绑扎形成连接电路的部件。简单点来说便是连接汽车电器的电缆线，汽车的运行工作状况和主要参数都通过汽车线束反映在车载电脑上。另一方面，汽车线束的电子科技含量，已经成为评价汽车性能的一项关键指标。

汽车线束的分类

汽车线束能够分成主线束和小线束两种。主线束包含发动机线束，中央线盒线束，仪表板线束，座舱线束等;而小线束则包含门线束，电瓶线束，ABS刹车线线束等。

还可以按照它们的工作电压来区分，汽车线束又可分成高压线束和低压线束。汽车高压线最大的特性是高压小电流量，绝缘性能非常高，所以绝缘层通常较为 厚而芯线则较为细。

汽车线束的生产工艺流程

汽车线束生产工艺流程一般有开线、套接、预装、总装等，线束的关键原材料为热缩材料,是汽车线束中关键的绝缘材料。中国的热缩材料用在汽车生产制造的市场占有率还极低，只有20 %上下。值得一提的是，全世界80 %的市场占有率被美国瑞侃与日本住友所主导。

汽车线束发展趋势

随着汽车电子化的发展趋势，经济、舒适性、可信度等将会越来越明显，针对线束的技术要求也会越来越高。中国汽车线束市场将由低成本战略市场慢慢转变为科技含量更高的性价比市场。汽车线束也会向着高压化、轻量化、规范化的方向发展。

伴随着电子产品的慢慢增长，线束轻量化已经被高度重视，其主要从线束构件的原材料，小型化及其内部布局等开展科学研究。

线束制造行业市场规模分析

现阶段,我国国内的线束厂家大部分为外资企业或中外合资企业，占到我国线束产业链的42 %，民营企业仅占据 37 %左右。汽车线束市场市场的集中度比较高，两大日本汽车线束厂家矢崎和住友电气的市场占有率超过了50 %。

伴随着汽车电动化、无人驾驶、车联网平台的发展，中国汽车线束制造行业规模将进一步提高。我国自主线束厂家也会随着成本的降低，技术的提升，从而使市场规模不断的扩张。