我国MCU技术实现突破 一起来看看吧
2020-06-08 15:22:58 来源:半导体那些事儿 点击:2024
【哔哥哔特导读】本文首先介绍了在不久前我国第一款汽车MCU芯片通过了AEC-Q100 Grade 1,它能够工作在温度-40 ℃~125 ℃的环境中,其次介绍了AutoChips杰发科技,最后介绍了我国打破国外MCU芯片巨头的垄断。
前不久,四维图新旗下子公司AutoChips杰发科技对外公布称,我国第一款通过AEC-Q100 Grade 1,它是可以工作在温度-40 ℃~125 ℃的车规级MCU芯片且已经在客户端量产,并获得了第一批订单。
四维图新高级副总裁、AutoChips杰发科技副总经理万铁军指出,“车规级MCU芯片的研发时间长、设计门槛高、资金需求太大,导致我国的汽车芯片生产商对车规级MCU芯片产品望而却步。AutoChips杰发科技在历经了三年的设计方、产品研发 和测试,总算让车规级MCU产品市场看到来自于中国芯片公司的产品。”
在汽车行业,MCU芯片的应用十分广泛,从车载信息娱乐产品,到雨刮器、车窗玻璃、电动座椅等车身控制,每一个汽车功能的实现背后都必须有复杂的MCU芯片组支撑。
在每一辆汽车装备的全部半导体器件中,MCU芯片占三成左右,平均下来每一辆汽车都要使用70 颗以上的MCU芯片,这个数字在豪华车上还要高出一倍多。殊不知车规级MCU芯片对功能、稳定性、工作温度等指标的规定十分苛刻,仅次于航空航天、武器、军用特种车、舰船领域的军工级芯片,极高的技术门槛导致发展比较晚的国产汽车MCU芯片大幅度落后于海外大型MCU芯片厂。
据调查,2017年全世界MCU市场规模为170 亿美金左右,汽车MCU芯片占有率为17 %,MCU应用的领域非常广泛;预估到2023年的年均复合增长率为7.2 %。归功于物联网技术、汽车电子等应用的驱动,MCU在我国市场增长速度高于全世界市场平均增长速度,我国MCU市场未来五年的复合增长率将会高达11 .7 %,至2020年市场规模将图片500亿人民币。
现阶段,随着AutoChips杰发科技车规级MCU芯片开始量产,其芯片业务已经包含了车载信息娱乐芯片(IVI)、车载功率电子芯片(AMP )、车身控制芯片(MCU)。将来,胎压监测芯片(TPMS)、智能座舱及ADAS芯片等多产品也会相继投放在汽车芯片市场,再次为我国汽车电子产业输入强大能量。
“核心技术”之痛依然横亘在国人面前,现在,车规级MCU芯片量产并上市,让我国在车规级MCU技术性上实现了零的突破,打破了国际MCU芯片巨头的技术垄断。但正同万铁军所讲,这仅仅只是我国MCU芯片的第一步,实现真正的‘中国芯’,我们还有很长的路要走。
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