共模电感与磁芯的关联 一起来谈谈吧
2021-01-25 09:35:25 来源:苏州谷景电子有限公司 点击:3150
在一般情况下,共模电感使用的磁芯为铁氧体磁芯。铁氧体磁芯可分成两大类:镍锌类和锰锌类。镍锌原材料的特性使初始磁导率低,但它们能够在很高的频率下维持磁导率不会改变。反过来,锰锌原材料的初始磁导率非常高,可是在频率为20KHz时磁导率就有可能逐渐降低。
因为共模电感的镍锌铁氧体磁芯的初始磁导率低,在低频时不可以造成高阻抗。噪音关键部分的频率超过10或20MHz时,它们是最常见的原材料。但是锰锌原材料在低频时磁导率很大,因此十分适用于抑制10KHz到50MHz范围内的电磁干扰信号。

高磁导率锰锌类能够选用多种形状,如环形磁芯、E型磁芯、罐型磁芯、RM和EP磁芯等,但共模电感器大多会选择环形磁芯。
共模电感使用环形磁芯有两个原因。第一,环形磁芯比别的形状的磁芯一套划算,由于环形磁芯是一个整体,而别的形状磁芯是由两部分构成的。磁芯由两部分组成时,必须打磨这两部分的结合面,使它们平整光滑,进而使两部分之间的气隙最小。此外,高磁导率磁芯一般还要经过额外的打磨程序,使它们变得更加光滑。环形磁芯则不用额外的加工过程。
第二,环形磁芯的有效磁导率比别的形状的磁芯都高。假如选用别的形状的磁芯,就需要选用两半式构造,这样会在两半结构之间出现空隙,进而减少整个磁芯的有效磁导率。打磨表层尽管能够减少空隙,但是无法清除空隙。因为环形磁芯是整体构造,因此没有空隙,有效磁导率也不会减少。
尽管环形磁芯拥有很显著的优势,可是它也有一大缺陷,那便是绕制成本太高。别的磁芯绕制能够使用骨架绕制既迅速又经济。环形磁芯需要使用专用绕线机或是人力进行绕制,效率低,这就使共模电感的环形磁环生产制造成本上升,但不会过高。
因而,共模电感最好是选用环形磁芯。
声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与我们联系,我们将及时更正、删除,谢谢。
吃透铜铁共烧核心!18 个月攻坚实录 + 工艺拆解,铭普用技术破解行业共性难题!从研发到量产全干货,值得细读。
TDK开发了用于汽车ADAS的薄膜金属功率电感。随着汽车在安全性、舒适性和信息娱乐方面功能不断扩展,车辆已不仅限于“行驶、转向、 停车”等基本操作,还集成了碰撞预警、车道偏离警告、行人检测等安全相关功能。
由横店东磁主导制定的国家标准GB/T 44069.5-2025《铁氧体磁心尺寸和表面缺陷极限导则 第5部分:电感器和变压器用EP型磁心及其附件》 正式获批,将于2026年4月1日起实施。
LLC谐振变换器通常使用频率调制或频率调制与移相调制的组合来调节输出电压。然而,在这些控制方案中, 需要一个可变的开关频率范围,这使得磁性元件的设计变得复杂。
近日,TDK/胜美达/麦捷科技等电感行业知名企业针对车载、移动终端、消费电子等领域需求,陆续推出系列电感产品。这些产品都具有哪些特点与优势?
磁集成技术的原理是通过利用磁芯的多磁路特性或改变磁芯结构,将多个分立磁性元件(如电感、变压器等)集成到单一模块中,实现磁能的高效传递与转换。

第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!
发表评论