依据2020年10月国务院办公厅下发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035)》，到2025年，新能源车新汽车销量做到轿车新汽车市场销售总产量的20%上下，新能源车拥有量将超出2000万辆。针对湖南的新能源车充电桩建设，省政协委员、省政协经济发展高新科技联合会办公室主任、长沙市委副书记彭继球提议把新能源车充电桩基础设施建设列入各地区整体规划，保证充电桩建设商业用地;电力企业创建充电桩建设用电量的审批“绿色通道政策”，提升审批步骤，也要构建经营管理信息化管理综合服务平台，完成“车-桩-网”一体化全绿色生态经营监管管理体系。

现阶段，湖南新能源车充电桩存有网站过少、合理布局不平衡、信息的不对称等难题，从全国各地范畴看来，湖南电池充电基础设施建设仍相对性落伍，湖南公共性充电桩拥有量仅有1.5万个。

彭继球提议，应当统筹协调，有效整体规划合理布局电动车充电站。提议把新能源车充电桩基础设施建设列入各地区整体规划，保证充电桩建设商业用地，如在新创建居民小区、新创建地下停车场等公共区域有效整体规划充电桩，从源头上填补当今和将来我省智能充电桩建设落后和配套设施不够的现况。另外，提升专项规划设计方案和具体指导，确立各种房屋建筑配套地下停车场及社会发展公共停车场中充电桩的建设占比，对有标准的老旧小区改造开展更新改造、加上电池充电机器设备，处理当今车多桩少的分歧。

此外，还提议电力企业创建充电桩建设用电量的审批“翠绿色通道”

处理电力工程安装座机办理手续较繁杂、审批期限长、接网工程项目建设高效率低的难题，争得在短期内完成增扩容积。对物业管理住宅小区的年久变电器，只需物业管理建设充电桩，能够开展变电器的换变扩容工作中;针对物业公司或公交车交通出行的运营公司运用已有物业管理建设充电桩，启用“绿色通道政策”，简单化审批材料和程序流程，优先选择根据审批;对个人安裝充电桩开拓“绿色通道政策”，为充电桩基础设施连接电网出示便捷标准，连通个人充电桩的“最后一公里”。

应用互联网技术、物联网技术、智能交通、大数据等技术性，将电瓶车、充电桩、互联网技术各大网站数据信息資源集中化起來，完成“车-桩-网”一体化全绿色生态经营监管管理体系。激励以“充电桩+分布式系统新能源技术+储能技术新项目+商业服务”的商业综合体方法建设充电桩，将波谷时的电磁能搜集起來，减轻波峰焊时的电网工作压力。