度过去年疫情带来的疲软期后，今年慕尼黑(上海)电子展连接器展馆汇聚了众多优秀的企业，入目惊叹，涌动的人潮暗示着连接器市场的兴盛。国际知名连接器企业——罗森伯格，设计时尚、简约、科技的展位十分酷炫，凭借汽车电子连接器享誉全球的罗森伯格现场展示了什么新品以及新连接方案?《国际线缆与连接》记者带你去看看。

罗森伯格副总裁兼汽车电子事业部总经理丁磊

罗森伯格一直是汽车电子领域连接器技术的开拓者，更是积极制定连接器行业标准并将其应用到车载无线射频领域，本次展会罗森伯格重点展示了几款连接器助力汽车智能网联化发展。

(一)继FAKRA之后又一高性能射频连接器

罗森伯格在2000年发布了初代FAKRA连接器，由射频连接器SMB界面的基础上增加塑壳结构而来，满足车载的快速装配且保证连接稳定、不断开的需求。随着越来越多的智能功能应用到汽车中，对数据传输的稳定性及准确性提出了更高的要求。

因此罗森伯格根据市场需求，推出了HFM^®小型化高速同轴射频连接器，是继FAKRA射频连接器之后又一款高性能射频连接器。

罗森伯格副总裁兼汽车电子事业部总经理丁磊表示，HFM^®小型化高速同轴射频连接器从FAKRA传统的6GHz提升到最新的20GHz，并且4合1的体积较现有产品缩小80%。

HFM^®小型化高速同轴射频连接器

(二)HSD^®连接器、H-MTD^®连接器助力汽车网联化发展

在IoT技术的影响下，汽车网联化加速，未来汽车系统将朝着更高速率传输的方向发展。在这个背景下，罗森伯格着力在汽车以太网系统中发力，解决车载高速传输问题。

现场，丁磊重点介绍了HSD^®连接器和H-MTD^®连接器两款产品。其中HSD^®连接器具有5Gbit/s高速率数据传输能力，贯穿整车数据网;而H-MTD^®连接器传输频率高达20GHz，适用于千兆或更高速率全屏蔽车载以太网的数据传输，可以运用于汽车自动驾驶。

近年来，在5G的推动下，汽车智能化、网联化加速，加大了对汽车射频以及高速传输的需求。

丁磊认为，2021年全球汽车领域会有增长式的爆发，表现在各家车企逐渐把汽车电子化提升到一定的高度，车载高速传输和自动驾驶等应用使得未来汽车电子应用市场增长加速。但车载射频和高速传输会带来更多的技术挑战，如车载射频领域的抗干扰、长传输链路的损耗等。这些变化将会给罗森伯格带来连接器和线束需求的猛增，罗森伯格在车载射频和以太网系统中可以提供全方位的技术分析和互连解决方案。此外，罗森伯格在车载射频和高速传输领域研究深入，可以很好地弥补中国在这方面的空白，助力实现汽车智能化、网联化。