早在2020年，就会有国外媒体曝英伟达计划以400亿重金收购ARM。

在信息曝光以后，全世界半导体业就爆开了锅，高通、intel、iPhone等几家芯片生产厂家陆续站出去表示反对。

因为现阶段全世界95%的芯片全是在应用ARM架构，因此假如英伟达确实收购了ARM企业，那高通、intel等一众英伟达的敌人都需要听英伟达的“笛子”。与此同时，英伟达做为一个美企，假如确实收购了ARM，必定会对中国芯片再度限制，大量中国芯片公司会遭遇和华为公司一样的困境。

幸运的是，这次收购不光遭受了各个芯片大佬的抵制，还遭受了欧洲地区28个国家的抵制，可以说英伟达这次收购之行基本上是不太可能获得結果的。

可是，近段时间却有相关人员再度曝出：英伟达很有可能会在2022年完成对ARM的收购!

在这里中国芯片好像要进一步被美国限制的情况下，阿里集团旗下的平头哥站出来!

在2021年5月29日举办的阿里云峰会上，平头哥半导体公司发布了三款RISC-V开发板。与如今流行的ARM架构对比，RISC-V构架可应用范围会更为普遍广泛，不论是手机芯片、电脑芯片或是高性能计算机芯片，RISC-V构架的芯片都能够达到其需求。

更有信息强调，不光仅仅阿里平头哥，华为公司也在自研RISC-V构架的芯片，为此后华为芯片借水行舟。

如今中国芯片的状况就有点儿类似国内汽车舍弃传统式汽柴油车辆直接挑选新能源车。

在车辆行业，因为新能源车是全世界的发展趋势，因此许多海外传统式车辆迫不得已舍弃传统式汽柴油车辆，扭头选择新能源车，国内汽车正好便是遇到了这一机遇，了解自身在传统式车辆行业于海外存有过大的差别，为何永不放弃传统式汽柴油车辆行业马上进军新能源车呢，让中国和海外在新能源车这条运动场上同时重新起步呢?

如今RISC-V构架的发生如同新能源车的出现相近，只不过原本的国外芯片大佬们不容易舍弃ARM架构扭头挑选RISC-V构架，没法让中国芯片和国外芯片水平重归同一起跑点罢了，但RISC-V构架的发生或是切切实实让中国芯片后续的道路更好走，更顺畅。能使中国芯片更接近国外芯片。

坚信拥有RISC-V构架以后，中国芯片会进入更加快速发展的时代，而中国芯片于国外芯片的差距也将进一步缩减!