日前，据新浪财经称，从多位知情人士处获悉，比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”。目前配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样测试阶段。对此，比亚迪方面表示“不予置评”。今日，对于此事，又有比亚迪内部人士向媒体透露，比亚迪将向特斯拉供应“刀片电池”一事属实，并且首款车型或为Model Y。

事实上，业内人士透露，特斯拉选择比亚迪刀片电池，一方面考虑到成本因素，另一方面更是看中了刀片电池提供的高安全性。相对于传统电池，“刀片电池”通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，也就是说续航里程可提升50%以上，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。

比亚迪刀片电池选用热稳定性更强的磷酸铁锂电芯，通过创新“刀片”结构，迪亚比克服了能量密度较低的缺点，一并通过在动力电池安全领域最为严苛的针刺测试。在不久前，比亚迪总裁王传福曾说：“我们迭代成刀片电池，在安全性上把对手甩掉两条街。”也反映了比亚迪对电池安全的技术掌控有着绝对信心。

特斯拉此举，无疑从侧面肯定了比亚迪在新能源汽车研发上的成功。据比亚迪披露的7月产销快报显示，比亚迪乘用车7月全系销售56975辆，同比增长89.4%;其中，新能源车销量贡献明显，当月50057辆的销量再创新高，同比增长262.7%，占全系车型销量近87.95%。

值得一提的是，近段时间股票市场也是闻风而动，比亚迪在A股市场的股价持续走高。截止到6日A股收盘，比亚迪报收303.48元，微涨1.39%，总市值为8683亿元。

种种数据表明，拥有整车制造和电动车核心部件“电池”全产业链的比亚迪，无疑是当前中国新能源汽车阵营的龙头品牌。当下发展势头迅猛的特斯拉与比亚迪的合作，似乎也在宣告着在新能源汽车赛道上，各头部企业愈发重视对产品性价比和性能安全方面的争夺。未来新能源汽车的新发展格局，我们将拭目以待。