广告
广告
专访巨湾技研彭文科 畅谈超级快充最新技术
您的位置 资讯中心 > 独家报道 > 正文

专访巨湾技研彭文科 畅谈超级快充最新技术

2021-09-17 14:56:03 来源:电子变压器与电感网 作者:陈泽香 点击:1308

【哔哥哔特导读】巨湾技研彭文科在接受《磁性元件与电源》采访中,介绍了超级快充技术突破核心,并透露超级快充桩未来发展布局。

在刚刚成功举办的2021'中国电子热点解决方案创新峰会分会场——第三届(深圳)光储充技术创新研讨会中,(广汽集团)广州巨湾技研有限公司充电事业部高级总监彭文科带来《超级快充技术现状和发展趋势》的主题演讲,为与会人员讲述超级快充技术的最新进展与发展趋势。

会后,彭文科接受了《磁性元件与电源》记者的专访。

(广汽集团)广州巨湾技研有限公司充电事业部高级总监彭文科

(广汽集团)广州巨湾技研有限公司充电事业部高级总监彭文科

彭文科指出,巨湾技研实现超级快充技术突破的核心在于整个电池技术的突破,是包括材料、生产工艺、正极负极电解液、结构性极耳等整个电池体系的全方位改进,才最终研发出新一代超级快充。新一代超级快充技术实现了质的飞跃,也意味着超级快充时代的开启。

谈及为何会关注到超级快充,彭文科说道:“经过多年来新能源汽车的发展,新能源汽车的续航里程基本达到400公里,甚至能达到七八百公里,和我们传统的燃油车已经没有太大区别,里程焦虑已经解决。而充电站近几年也一直在大力推广,所以从布局上,也不会出现难以找到充电站这一难题。然而,要充满新能源汽车所需的电,往往需要1-2小时,这对新能源汽车车主造成极大的不便,也阻碍了新能源汽车的进一步发展。如今,新能源汽车最大的痛点就在于充电时间长,因此,能够提高充电效率,缩短充电时间的超级快充便成为我们研发的重点。”

据悉,巨湾技研推出的超级快充电池采用了高孔隙涂覆陶瓷隔膜、新型低粘度高功率电解液、特有的软碳/硬碳/石墨烯包覆改性技术等新型技术及材料,最终实现了在迁移速率、嵌入速度和导电能力上的全面提升,让锂离子迁移过程极大加速。可匹配480kW高功率超级快充桩,实现8分钟充满80%电量。

就单个超级快充桩而言,由于功率比普通的充电桩更大,必然就需要更多磁性元件的叠加,导致超级快充桩的体积增大。彭文科坦言:“虽然说超级快充桩的体积普遍比较大,但并不会影响其推广使用。因为超级快充桩多建设于户外,且非单人、单个家庭使用,因此体积的大小并不会有太大的影响。

但对于磁性元器件厂商,彭文科也提出自己的一些建议:如果要配合超级快充的需要,磁性元器件应具有大功率、模块化的特性。首先,磁性元器件单模块的功率需要不断快速向上突破,因为超级快充达到480kW时,不再需要使用低功率的磁性元件,因此原本适用于普通充电桩的磁性元器件就无法满足需求,这就需要重新选型,推出更高功率的磁性元器件。此外,功率的提升需要更多磁性元器件的叠加,为尽可能缩小体积,磁性元器件还需要往模块化的方向发展。

彭文科还透露,第一阶段,巨湾技研将在北京、广州、深圳及珠三角进行超级快充桩布局。目前有意向参与这一布局的合作方远超100个。我相信,接下来必然是超级快充的时代!

本文为哔哥哔特资讯原创文章,如需转载请在文前注明来源哔哥哔特资讯及作者信息,否则将严格追究法律责任。

分享到:
阅读延展
超级快充 磁性元器件 超级快充技术

微信

第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!

发表评论

  • 最新评论
  • 广告
  • 广告
  • 广告
广告
粤B2-20030274号   Copyright Big-Bit © 2019-2029 All Right Reserved 哔哥哔特 版权所有     未经本网站书面特别授权,请勿转载或建立影像,违者依法追究相关法律责任