2014年被称为“新能源汽车发展元年”，除了国家政策支持外，各地方政府也陆续出台了多项对新能源汽车补贴的通告。一时间，新能源汽车发展前景一片光明，新能源汽车的节能环保概念也深入人心，但不可否认的是，虽然新能源车深入人心，但与传统燃油汽车相比，销量仍然不够客观。而相应的，汽车电子元器件以及元器件材料销量也并没有如计划中那样上涨。

新能源车推广并不理想

对于其中的原因，一部分是由于除了目前新能源电动车在中国本身市场份额还不够大，做汽车电子这一块有门槛限制之外，另一方面也因为有外资企业的竞争。

顺络电子常务副总李有云先生之前就曾表态，目前国内做汽车电子整机的企业还比较少，大部分是合资或者德资企业。而且汽车电子元器件基本上都是日本企业在把守，中国企业能够进入的很少。这就导致了汽车变压器等元器件并没有像想象中那样上涨。

汽车功放变压器等原材料销量也并不客观

那么做汽车变压器等元器件材料的企业又是否从中受益呢?大比特记者咨询了杭州一家专业生产非晶材料的企业，该企业非晶材料生产量很大，品种也最齐全。并且生产制造的非晶纳米晶磁芯有应用于车载功放这一块上的，新政策的支持是否相应地促进非晶纳米晶等材料供应量的增长，该公司人员告诉记者，销量并没有像想象中那样上涨，具体原因也不方便透露。

而这些原因导致了绝大多数企业并不积极开发新能源汽车以及元器件，因此即使有政府买单，但新能源车依旧难以形成产业化，新能源车在中国也难以真正放开生产。元器件企业如何在目前形势大好的环境下展开规模进行生产，是值得各位专业人士思考的问题。