2014中国国际高新技术成果交易会如期正在深圳会展中心如火如荼地进行中，来自海内外的展商纷纷使出“看家本领”。各家都把最新最好的产品拿出来，以期在高交会上获得更多客户的青睐，中科深江电动车辆有限公司也在本届高交会中发布了其自主研发的轮毂电机信息。

轮毂电机又称为车轮内装式电机，其特点是把动力、传动和制动装置整合到轮毂内，将新能源汽车的机械部分大大简化。在高交会开幕之时，中科深江电动车辆有限公司的轮毂电机也揭开了其神秘的面纱。

据了解，轮毂电机最大的应用领域就是新能源汽车，当前新能源汽车正处在政策大力支持的背景下，中科深江现场的工作人员也表示对其自主研发的轮毂电机未来的市场应用很有信心。

据中科深江的工作人员介绍，相较于其他的轮毂电机，其自主生产的轮毂电机最大的创新优势在易于集成，不需要传动轴，不需要变速装置。这能够在很大的程度上减轻新能源汽车的重量，电动汽车车体的重量越轻，意味着在恒定的电量中能跑更远的距离，这对增加新能源汽车的行驶里程有很大的帮助。

这款轮毂电机还有更大的优势，那就是其刹车集成于电机内部，这项特殊的电磁结构设计，已经被中科深江申请专利。中科深江轮毂电机不仅通用性强，宜搭配各类车型，而且具备了高转矩密度、高功率密度，转矩输出平稳的特性，能够基于实时转矩分配轮毂电机控制系统模型依据车辆稳定性进行转矩协调控制。在低转速下有大转矩，保证车辆的快速起动与加速性能;同样，在高转速下较宽的恒功率调速范围保证车辆高速性能，利用多电机电动车的布局优势提高汽车操纵稳定性，更加安全可靠。