摘要：  虽然购岛事件已经过去很久了，但是日系车在华销量依然备受关注。

关键字：  日系车企业，汽车，销量

虽然购岛事件已经过去很久了，但是日系车在华销量依然备受关注。

据中国汽车工业协会9月10日公布的数据，8月国外品牌轿车销量与上年同期比较，日系品牌乘用车下降2%，而德系、美系、韩系和法系分别增长25.3%、21.2%、12.8%和4.1%。

日系车企节后复工 上月在华销量暴降

传三大日系车巨头中国产量削减近半

虽然在华日系车企已经基本恢复了生产，但受钓鱼岛争端导致的中日关系恶化影响，不少日系车企在华销量已经开始暴降。

伴随着销量暴降的消息，路透社昨日亦援引日经新闻的报道称，丰田汽车、日产汽车和本田汽车均计划将中国产量削减约一半。不过，上述三家车企的相关人士昨日均未向早报记者证实这一消息。

丰田中国一权威人士告诉早报记者，“拿丰田汽车来说，我们是根据订单和市场需求来安排生产，不会一下子削减一半生产计划。”

削减产量

由于预期需求下滑，部分日本汽车厂商在9月18日示威活动达到高潮时暂时关闭了工厂，并提前放假。昨日是“十一”长假后第一个工作日，日产、丰田、马自达等多家日系车企称，在华车厂已恢复了生产。但包括日本经济新闻、日本共同社在内的日媒称，虽然复产，但产能并未全面开动。

日本经济新闻称，日产将暂停在中国一家乘用车工厂的夜班，改为只在白班运行;丰田与本田则计划通过缩短工时与降低生产线速度，将中国产量削减至正常水平的一半左右。

日本经济新闻的报道并未明确，这一减产将持续多长时间。

路透社指出，由于中国经济减速，在中国爆发涉日抗议事件前，日本汽车制造商就已普遍在削减产出，应对销售低迷所导致的库存增加现象。