据中国汽车工业协会分析，2025年2月，新能源汽车产销快速增长，贡献显著。

主机厂内卷，连接器企业如何破局？一文读懂泰科、安费诺等连接器头部大厂降本提质解决方案。

比亚迪推动电车迈入千伏时代。车规级SiC功率模块的耐压要求可能进一步提升至1500V，甚至2000v以上。

比亚迪1000kW超充设备的发布，让充电桩模块电源体积成为一个不可忽视的问题。磁元件作为其中的重要元器件，使用磁集成技术可将模块电源体积降至20%以上。

在新能源汽车蓬勃发展、磁性元件至关重要之际，威迈斯营收增长、研发推进、供应链布局情况究竟如何？且看本文剖析。

全球新能源产业变革下，汽车的电动化、智能化发展已经到了何种程度？从全球汽车零部件供应商看汽车连接器市场的转型之路。

飞行汽车与eVTOL存在技术差异。连接器和线缆的选择和设计需要特别注意，以确保其能够满足飞行汽车在技术架构和应用场景上的特殊需求。

在巨头车企动向不明、市场动荡加剧的当下，连接器企业是在危机中把握机遇，还是被汹涌浪潮淹没？

吸引英飞凌、ST、TI等全球头部厂商纷纷布局，SDV近年来发展如何?投身市场还需要具备怎样的入场券?

“换电、家充、公共充电桩将三分天下”！宁德时代大力推动换电模式，新能源汽车补能市场格局生变。究竟哪些连接器能够脱颖而出，在这场变革中抢占先机？

2024年，被行业公认为是“智能驾驶元年”，自动驾驶正在成为如今汽车电子领域的前沿热门话题。自动驾驶技术的发展，会给元器件厂商带来哪些机遇？

2024年11月11日，专注于新能源汽车动力系统领军企业珠海英搏尔电气股份有限公司（简称“英搏尔”，SZ300681）与全球领先的城市空中交通（UAM）科技企业亿航智能控股有限公司（Nasdaq: EH，简称“亿航智能”）在广州举行战略合作签约仪式。

米兰国际两轮车展览会(简称EICMA)于11月10日完美落幕。作为全球最大的摩托车展览会，吸引了全球各大摩托车品牌的积极参与。

10月，比亚迪共售出新车502,657辆。其中，共售出乘用车500,526辆，同比增长66.2%。其中，纯电乘用车销量为189,614辆，插混乘用车销量为310,912辆。

48V系统以其提升燃油经济性和减少排放的能力，已经成为汽车生产企业和上游供应商关注的焦点。如今48V市场发展前景和发展态势如何？这种变化讲给元器件应用带来哪些新的需求？

汽车电源架构不断升级趋势下，48V系统是否还有升级的必要？48V新型电气架构将给连接器带来什么改变？

800V高压电驱系统降本路径主要分为：结构创新、电机高速化、电驱系统高压化、电驱系统高效化、减速箱高速低成本化、油液混合冷却技术、一体化热设计与热管理以及可靠性降本。

随着新能源汽车智能化演变，智能驾驶迈向无人驾驶的进程正在加速，催生出高速连接器的市场需求，以太网连接器将成主要发展方向。

9月23日，国家发改委召开专题发布会，介绍“两新”政策总体进展成效有关情况。会上，国家发改委党组成员、副主任赵辰昕介绍说，在各方面共同努力下，“两新”工作逐步取得明显成效，可以用“五个有力”来概括。

9月10日，国家发展改革委办公厅等四部门发布关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知。

随着新能源汽车渗透率的不断增长，连接器行业该如何应对频发的安全事故？线束在整车中发挥了哪些作用？在新材料、新技术的不断突破下，连接器行业将迎来什么挑战？

9月4日，富特科技正式登陆A股创业板，新能源汽车充电技术的浪潮正席卷而来。磁性元件的精密协作，市场地位的稳固提升，富特科技正以实际行动展现其不凡实力。

车圈有车圈的当打之年！当无人驾驶的风吹到了老百姓身上，是否意味着规模化前夜已经到来？自动驾驶浪潮下的高速连接器有何市场？

美国最大的充电桩网络公司ChargePoint的这款新品，为北美混乱的电车充电连接器，提供了一个好方案。未来，我们需要这样的产品吗？