一方面，等等党获得了磷酸铁锂电池带来的降价的延迟满足感;另外一方面，磷酸铁锂电池让国产 Model 3 更像 “电动爹”，焦虑感也在增加。

奔驰卡车将在北京福田戴姆勒汽车有限公司(下称：福田戴姆勒)国产，并根据中国客户的需求量身定制，且配备戴姆勒卡车的前沿技术。

一直以来，特斯拉CEO埃隆·马斯克都坚持认为激光雷达“昂贵且没有必要”，而激光雷达高昂的价格一直是限制其量产上车的一大因素。

在问答过程中，马斯克被问及特斯拉为客户开发全自动驾驶汽车的潜力。马斯克的回答表明，他相信特斯拉2021年可以推出全自动驾驶功能，部分车主可以在自己的汽车上体验。

抢滩新四化转型的新蓝海，大众的思路变了，他们不仅花重金推进了茨维考等整车工厂的变革转型，还通过落子VWGC的零部件棋局，试图在电气化时代打造核心技术自有、自控和自主的供应链架构。

近日哪吒汽车公布2020年11月的销量，达到了2122台，同比增长92%，相比10月的2056台继续小幅提升。根据官方信息，哪吒汽车2020年1-11月累计销量为13424台，同比增长44%。

在被问到这一问题时，马斯克表示：“我们绝对不会发起敌意收购，但如果有车企认为与特斯拉合并是个好主意的话，我们很乐意与其展开对话。”

大众中国投资对江汽控股增资人民币23.83亿元，大众中国投资对大众汽车(安徽)有限公司首期增资人民币16.09亿元，江淮汽车对大众汽车(安徽)有限公司首期增资人民币8252.5万元，两项交易已完成交割。

也就是说，E-GMP平台不仅可以实现从轿车、CUV、SUV等各类车型的研发;还可以针对客户对电动汽车加速快、操控强的驾驶体验需求，打造百公里加速时间不到3.5秒、最高时速可达260km/h的高性能车型。

目前，北京亦庄已引进北汽新能源前来建厂。今年4月，北汽蓝谷发布上市公告称，经过一年多的筹备，北汽新能源在北京亦庄正式投入建设新能源汽车高端智能生态工厂。

整套“小电池+燃油机+驱动电机”驱动系统在造价成本上更低，这也使得理想汽车自量产交付以来毛利率一直保持正向，且2020年三季度的毛利率在三家美股上市的新造车公司中最高，达到19.8%。

日本的新车销售将全部转变为混合动力车和纯电动汽车等电动车型，这样有助于大量削减汽车的二氧化碳排放量。

此前，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，为我国新能源汽车产业未来15年的发展指明了方向。

公告显示，拓普波兰有限公司的经营范围包括汽车零部件制造、销售;汽车电子及电子设备制造;其他汽车零部件制造。

但日前，发改委要求调查新能源汽车投资，核实部分新能源车企在2017年以来在当地投资情况，这给整个车市敲响了警钟。

对于成立此公司的意义和目的，吉利商用车方面表示，吉利商用车集团与传统的商用车企业不同。

本周二，马斯克接受了一次采访，这次采访在YouTube上进行了直播，马斯克对Axel Springer首席执行官马蒂亚斯·德普夫纳(Mathias Doepfner)表示：“我们肯定不会接受恶意收购。”

今年，特斯拉开始斥资在美国德克萨斯州奥斯汀和德国柏林附近建造两座新工厂，还着手对其喷漆设施进行改造，这些设施是其位于美国加州弗里蒙特汽车组装厂的重要组成部分。

特斯拉正在全球范围扩展自己的业务，而LG化学扩大中国工厂电池产能计划，正是特斯拉全球扩张战略中电池供应保障之一。

目前特斯拉充电桩还只能给特斯拉自己的汽车充电，而未来特斯拉不排除有可能将充电桩开放给其他品牌的电动汽车使用。

实际上，德国《商报》透露的消息与《汽车公社》所猜测的新车细节大致一致，我们认为，小型车未来的发展前景之一，是纯电动、智能化的通勤微车小车，而在中国，大概率是由江淮大众来执行。

根据EV Sale的统计数据，10月全球新能源乘用车市场共计售出341,531辆，同比增长127%。虽然，10月销量略低于9月，但EV Sale指出这一增幅是该细分市场8年以来的最高单月纪录。

不过，在2023年底新一代B级车上市之际，大众将仅保留帕萨特旅行车，因为旅行车在德国等欧洲市场仍旧流行。

作为造车新势力头部企业，威马汽车的初心是科技普惠，以创新技术和智能产品，引爆主流市场。

格拉索透露，玛莎拉蒂的新款SUV车型Grecale将于2021年发布，同时提供传统燃油版引擎和混合动力两种版本。