大众自动驾驶负责人Christian Senger在一份声明中表示：“在2025年时，我们的客户就可以在特定的城市内，乘坐自动驾驶汽车前往目的地。”

Ample的完全自主换电站从汽车中取走电量不足的电池模块，替换成充满电的电池模块。一辆汽车可以简单地驶入换电站，停车，其后的工作交给机器人接管。

我认为主要是传统造势力的日子过得还不错，经营上并没有感受到太大的压力。

对于消费者来说，相比于专业的术语，更为关心的是这套长城汽车柠檬混动DHT系统就能能够带来怎样的经济效益和出行体验。

继1月份奇瑞集团出口实现同比增长86.7%的“开门红”之后，2月份继续保持强劲态势，出口汽车18294辆，环比增长9.4%，同比增长117.3%。

锂金属电池是一种以锂金属为负极的锂电池。该类电池具有高电荷密度，并且其能量容量有可能达到传统锂离子电池的两倍，但安全性是一个大问题。

3月2日，福特向大约4,500名Mach-E买家发送了一封信，通知他们由于公司正在对车辆进行额外的质量检查，因此车辆交付时间将有所延迟。

高能互联网中级车荣威i5凭借动力、空间、安全、互联、颜值五大高能表现，全方位满足年轻消费者的傲娇需求。

“一减一增”汽车芯片的问题便凸显了出来，自主品牌强“芯”的愿望也越发迫切，芯片问题自然而言也成为了此次两会探讨的热点。

数据显示，上汽乘用车已经连续7年蝉联单一品牌出口冠军，畅销英国、挪威、荷兰、德国、澳新等66个国家和地区，并不断刷新销量纪录。

那些难以达到欧洲严格的二氧化碳排放标准的汽车制造商，可以从排放较少的汽车公司购买碳排放额度，以达到新的排放标准，或者如果还不符合标准，可以降低罚款。

但是，在认真了解过整个行业所处的时间节点，这家车企所处的环境，以及其自身所拥有的“长板”过后，信心重新战胜了怀疑。

相比蔚来、理想、小鹏三家新势力造车，“集度”汽车不再是传统意义上新势力造车，而是一个具备高度自动驾驶和AI能力的出行智能机器人。

或受“摘星”利好消息影响，截止昨日收盘，*ST力帆报收5.9元/股，涨幅达4.98%，换手率0.57%，总市值为267.15亿元。

宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌需要生产一定数量的电动车以应对环境的变化。宝马推出的电动车型如何与燃油车一样得到消费者认可，将是宝马面临的巨大挑战。

过去的2020年，无论是从股价狂飙，还是交付量节节攀升，亦或是所有人抄也抄不来的APP饭圈生意，蔚来的业务都在向着更纵深和更多元发展，似乎不太符合李斌口中的那句“大众化了也就平庸了”。

同年7月，富士康旗下子公司台湾锂科在安徽投资20亿元，建设高分子聚合物电芯和电池组生产项目，成立锂电池生产基地。

很少有人注意到，宁德时代所处过去一年中市场波动起伏的背景下，之所以能如此出众，主要原因是由于宁德时代相比其他企业拥有相对完整的供应链做基础，确保其产能持续扩张以推动规模的增长。

而此刻同样站在2021年开头，蔚来的身上显然背上了更加沉重的责任，活下来已经不再是人们讨论的话题，下一步要能否真正成为中国豪华品牌的绝对代表，才是市场对他的期待，而从这一点来看，蔚来接下来要做的，或许还有很多。

日产e-POWER动力系统利用车载汽油发动机，为电池组提供电能。通过最新的开发方法，日产已将其发动机热效率提升至世界领先水平，超过目前汽车行业的平均水平(40%)，有可能进一步减少车辆CO2排放。

值得一提的是，上汽乘用车在海外市场持续热销，并成功在德国售出第一辆电动汽车，该车型在2月份还荣膺比利时汽车协会(VAB)年度最佳家用电动车车型。

DRV3255-Q1是一款先进的三相48V BLDC电机驱动器，集成了高侧和低侧主动短路逻辑，从而省去了外部晶体管和控制逻辑。

“如若未来特斯拉开始在印度生产汽车，政府将确保他们的生产成本在全球是最低的。甚至与中国相比，我们也将保证比对方提供更低的成本保证。”

大众集团零部件公司变速箱和电驱动业务部负责人Thorsten Jablonski表示：“该系统的成功开发是大众转向系统开发的又一个里程碑。

成立时间仅4年，Vinfast已展现出极强的野心与行动力，在2020年迅速跃升为越南国内前五大的汽车品牌，更在2021年发布了三大全新智能电动SUV车。