福田汽车与英飞凌在京签订合作备忘录 携手开启新能源时代
2011-09-05 10:23:33 来源:半导体器件应用网 点击:1106
摘要: 英飞凌科技股份公司与福田汽车今日在京召开联合新闻发布会,宣布双方签订新能源领域合作备忘录。此次签约将使双方在新能源汽车关键系统开发、充电和储能系统开发等领域展开深入而广泛的合作,对于双方确立共赢的伙伴关系具有重要意义。
英飞凌科技股份公司与福田汽车今日在京召开联合新闻发布会,宣布双方签订新能源领域合作备忘录。此次签约将使双方在新能源汽车关键系统开发、充电和储能系统开发等领域展开深入而广泛的合作,对于双方确立共赢的伙伴关系具有重要意义。
根据该合作备忘录,福田汽车将首先在多款电池管理系统(BMS)中采用英飞凌的主动平衡解决方案作为其特色供应商,优化电池管理系统软、硬件。这也是英飞凌公司首次将该技术应用于商用车领域。英飞凌的主动平衡解决方案是针对锂电充放电进行主动均衡处理的智能型方案,并在海外申请了专利。它采用特制变压器来将电池单体中的能量转移到电池包中,或者在各个电池包中转移,可以帮助提高能源效率,减少电池单体不一致而产生的问题,并将电池使用时间提高至少10%,对降低整个电池系统的成本起到极大作用。福田汽车已经取得全国电动汽车应用领域领军者的优势地位,与英飞凌在国际电动汽车领域先进科技相结合,强强联合的成果势必使双方成为电动汽车应用领域的标准制定者。
英飞凌科技公司汽车电子业务部系统应用副总裁 Hans Adlkofer表示:“英飞凌一直致力于提供高效集成的车载芯片,为节能减排以及高效能源利用竭尽所能,使车辆变得更安全、更方便和更节能。福田汽车是我们在汽车领域的重要合作伙伴之一。我们很高兴看到双方的合作能够深入发展,并取得共赢的结果。相信此次合作备忘录的签订,会为我们将来更多的合作奠定坚实的基础。”
福田汽车副总经理、工程研究院院长邬学斌指出:“福田汽车在新能源核心领域特别是电池管理系统方面已经形成了独特的优势,系统产品设计按照欧美及国家相关标准执行,其系统可靠性、安全性完全满足ISO26262 ASIL-C等级的要求。福田汽车的自主电池管理系统在各项试验测试中表现优异,有望成为国内首家量产车型中采用自主研发的主动平衡电池管理系统的企业。福田汽车与英飞凌强强联手、优势互补,必将能够实现合作共赢。”
目前,福田汽车已经把汽车与新能源汽车、新能源、汽车物联网、汽车金融和重型机械作为企业未来重点发展的五大战略性产业。福田汽车计划再用十年时间成长为世界知名汽车企业,并实现企业从单纯的汽车制造业向以汽车业务为中心的综合性企业集团的拓展。福田汽车和英飞凌等国际知名公司的合作,必将能加速福田汽车实现其战略目标的进程。
而对于英飞凌来说,新能源领域一直是其重点发展的方向。在传统发动机领域,全球约1/3的汽车发动机由英飞凌的处理器控制。随着新能源车不断发展,英飞凌将更多在产品上考虑这个领域的特殊需求。
本文为哔哥哔特资讯原创文章,未经允许和授权,不得转载,否则将严格追究法律责任;
2025年,英飞凌成功登顶世界第一MCU厂商宝座。但其年度财报却披露——营收同比微降2%。英飞凌财报看似平淡,实则“内有乾坤”?
2025年11月14日,第七届中国数字电源关键元器件创新峰会(华东站)苏州启幕。峰会聚焦产业应用,汇聚英飞凌、东芝、PI、极海等代表厂商,共绘高效智能能源未来。
英伟达新一代边缘计算平台Jetson Thor把大模型直接搬上机器人,凸显出本地算力集中化的趋势。实时性与功耗的压力正加速重构系统架构,对元器件厂商提出了新的适配要求。
在全球汽车电气化浪潮下,48V低压架构正从过渡技术升级为智能电动汽车的核心电力中枢,推动车用半导体市场爆发式增长。目前英飞凌、安森美等国际巨头仍主导市场,但比亚迪半导体、士兰微等中国厂商正加速追赶。
从ST到英飞凌再到NXP,海外芯片巨头正集体加码中国市场,制造与研发层层推进。全球半导体产业的重心,正在悄然转向中国?
6月27日14:00,唯样✖英飞凌将于唯样商城B站主页/视频号开启联合直播,看英飞凌为您提供一站式高效绿色充电器解决方案,助力您轻松应对快充、便携性和安全性等核心需求亮点技术!

第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!
发表评论