摘要：  欧洲各国政府向来都是推动“电动汽车”尽快走入寻常百姓家的最强有力的推手，尽管各国政府采取的刺激手段略有不同，但他们最终统一的目的就是：在“零排放”的纯电动车车轮上建立一个无污染的国度。目前，保加利亚也提出了到2025年拥有20万辆以上电动汽车的计划，尽管目标数字看似不高，但其在汽车保有量比例上却高过了中美德等汽车大国。

关键字：  电动汽车，纯电动车，零排放

欧洲各国政府向来都是推动“电动汽车”尽快走入寻常百姓家的最强有力的推手，尽管各国政府采取的刺激手段略有不同，但他们最终统一的目的就是：在“零排放”的纯电动车车轮上建立一个无污染的国度。目前，保加利亚也提出了到2025年拥有20万辆以上电动汽车的计划，尽管目标数字看似不高，但其在汽车保有量比例上却高过了中美德等汽车大国。

保索非亚新闻社8月21日消息，保加利亚工业联合会(BIA)发布的一份名为“保加利亚电动汽车产业集群”的报告预测，2025年，保加利亚至少有20万辆以上电动汽车上路，占保汽车总量的3%。报告强调电动汽车主应享受多项税收优惠和国家激励政策，如应由政府提供车价30%的补助，并免除电动汽车主的交通税和停车费，并建议对使用化学燃料的机动车额外征税。该报告由欧盟基金“人力资源开发”运作项目资助完成。

欧洲各国电动车刺激方案

奥地利 除了在购车时享受政府补贴外，政府还免收“低排放量”汽车的燃油税，对于符合排放标准的电动车或是混合动力车，政府还每年给予车主1120美金的奖励。

法国 对于购买电动车的消费者给予最高达7000美金的补贴;但那些要想购买高尾气排放量汽车的车主就没有那么幸运了，最高要支付3650美金的罚金。法国自视为未来电动车的市场先驱，目前已经开始建设由40万个充电网点组成的基础设施，并有望在2015年建成并投入使用。

德国 政府花费高达14亿美金的巨资来支持电动车的研发事业，并且将对私营电动车车企的免税期从之前的5年延长至目前的10年。

英国 电动车的购买者可至少在2016年前购买电动车享受3200至8000美金的政府补贴。在伦敦，电动车被免征每天13美金的拥堵费，而且还可以享受到免费停车的待遇，除此之外还可以省去每年高达1500美金的燃油附加税。

卢森堡 “低排放”汽车的购买者可以享受高达4200美金的政府补贴，但是若想给汽车充电却必须要提前预约。

挪威 车主可以免费享用世界上最大的电动车免费停车场，免费给电动车充电;不仅如此，还可以使用公共汽车专属车道，并且免费使用收费的高速公路。除此之外，一切相关购车的税收都被免除，甚至包括进口车的关税。

葡萄牙 电动车的购买者可享受政府给予的高达7000美金的补贴，如果用旧车置换的话，还可以获取额外的2100美金的奖励。购买电动车还可以省去30%的个人所得税。

西班牙 西班牙政府现金补贴的金额可谓欧洲各国之首。根据所购买车辆的节油指标，政府补贴的金额最高限可达到该车售价的25%，或8400美金。在城市安德罗西亚，补贴金额最高为汽车售价的70%。

保加利亚简介

保加利亚位于欧洲巴尔干半岛东南部。北面与罗马尼亚接壤，南面毗邻土耳其和希腊，西面邻接塞尔维亚和马其顿，东濒黑海。海岸线长378公里。全境70%为山地和丘陵。境内低地、丘陵、山地各约占三分之一。平均海拔470米。保加利亚全国人口736万(2011年人口普查)，保加利亚语(属斯拉夫语系)为官方语言和通用语言，土耳其语为主要少数民族语言。保加利亚是中欧与中东之间的一个重要中转国家。其铁路和公路网密集。

保加利亚传统上是一个农业国，玫瑰、酸奶和葡萄酒历来在国际市场上享有盛名。工业目前以食品加工业和纺织业为主，旅游业近年来也有所发展。保加利亚是中欧自由贸易协定组织的成员。

保加利亚与中国有着传统的良好关系，但汽车工业基础薄弱，因此成为中国车企进军欧洲大陆的“跳板”，中国长城汽车公司年初在保加利亚的小城洛维奇投资建厂，引入5种车型年产7万辆。而20万辆电动汽车的巨大需求，也必将吸引更多的中国新能源汽车企业的目光。