摘要：  中国汽车技术研究中心副主任高和生日前指出，“新能源汽车最大的隐患在于电池，在受到撞击之后电池会变形、起火甚至爆炸，这对汽车的安全带来了巨大的隐患，因此中心目前也正在考虑制定新能源汽车的相关安全标准。”但他并没有透露具体的出台时间。

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中国汽车技术研究中心副主任高和生日前指出，“新能源汽车最大的隐患在于电池，在受到撞击之后电池会变形、起火甚至爆炸，这对汽车的安全带来了巨大的隐患，因此中心目前也正在考虑制定新能源汽车的相关安全标准。”但他并没有透露具体的出台时间。

11月10日，第三届中国汽车安全技术论坛在天津举行，中国汽车技术研究中心副主任高和生在接受记者的采访时透露，新能源汽车的碰撞安全标准正在制定之中，同时，中汽研今后将加大对进口品牌车型的碰撞试验。

随着国家的大力倡导，目前新能源汽车的发展正在逐步提速，虽然私人购车数量不多，但越来越多的新能源汽车已经逐步进入到如出租车等服务领域，而近一段时间频频出现的安全问题，也让人们对新能源汽车产生了担忧。

高和生表示，“新能源汽车最大的隐患在于电池，在受到撞击之后电池会变形、起火甚至爆炸，这对汽车的安全带来了巨大的隐患，因此中心目前也正在考虑制定新能源汽车的相关安全标准，但是目前并没有一个确切的时间点，因为这是一个巨大的工程，混动和纯电动需要分来进行测试，涉及到的环节很多，即使放眼世界来看，目前也没有一个真正的标准作为参考。”

同时高和生透露，C-NCAP未来将把进口车碰撞作为工作重点之一，“尽管厂家会很反对，但是本着对消费者负责的态度，我们还是会做这个事情，我们将从当前热销的进口车中选择车型进行碰撞试验，而销量很小的车型则不在考虑范围。”