高速交警大队有关负责人说，“电子警察”主要部署在高速上的桥梁、涵洞、坡道、弯道等险要路段。高速公路共同特点是车流量小、事故总量少，但阶段性车流激增特点明显，路况复杂。高速公路多个下站通道不仅坡度大而且急弯多，也有类似下站通道。

高速的部分路面长期处于阳光照射不到的阴面，桥梁、涵洞出入口等处冬季易出现结冰、暗冰等情况，遇到雨、雪、雾等恶劣天气时通行条件较差。 部分“$电子警察”可自动记录交通违法行为，高速交警大队可用警力有限，日常执法活动中难免出现盲区。“电子警察”陆续投用后不仅能缓解警力不足压力，而且改变了传统交通管理模式。

按照相关规定，危险品运输车辆不能在高速公路上通行，但有车主采用伪装、改装等方式逃避执法人员。取证难在以往执法活动中经常遇到。由于警力不足，发生在高速公路上的低速、超速、逆行、占道等各类交通违法行为有时不能及时被发现、纠正和处理等，给高速公路$交通安全埋下隐患。

此次$高速公路投用的部分“电子警察”具备事件检测功能，可以图片、视频形式自动记录各类交通违法行为，违法行为人或车辆即便避过执法人员，离站时也难逃“法网”。

如果您的车在高速上出现爆胎等情况怎么办?多数人的选择是报警，然后等待救援。“电子警察”陆续投用后，遇到麻烦的您或许不用报警就会有人主动前来救助。

民警以往获知警情主要靠报警电话，有些情况不能得到及时发现、处置，“电子警察”设备到位后可全天候掌握路况动态，提高响应速度。如果车辆在高速公路上发生状况，指挥中心工作人员通过“电子警察”发现后，可立即指派民警到场处理，这就缩短了救助时间。 报警人报警时说不清位置，民警根据对方对体貌、车辆特征的描述，可通过“电子警察”辅助寻找，不用再像过去那样模糊判断、沿途寻找。