大比特商务网汽车电子行业要闻回顾（4.7—4.11）
2014-04-11 15:20:13 来源：电子变压器与电感网 点击：1059
1、 广汽联手比亚迪造新能源车 总投资30亿元
广汽集团和比亚迪是广东省内两大汽车集团，两者罕见的强强联手。在日前的“新广州、新商机”2014年重大项目招商推介会上，广汽集团总经理曾庆洪透露，广汽将与比亚迪合资成立新能源客车公司，该项目将落地广州增城，其中广汽占股49%，比亚迪占股51%，主要研发电动公交客车，总投资在30亿元。
2、京沪两地入选车型一季度产量仅1658辆，私人购买市场启动慢
2014年被业内专家称为电动汽车私人市场的发展元年，2014年前三个月已经过去，“元年”第一季度表现如何?据节能与新能源汽车网统计数据显示，京沪两地目录共14款车型中有10个车型在一季度投入生产，总产量为1658辆。10款车型3个月的产量未到2000辆，反映出我国私人购买电动汽车市场正处于慢启动状态。
3、吉凯恩970万欧元收购威廉姆斯混合动力业务部
据彭博社报道，英国吉凯恩集团日前收购了威廉姆斯大奖赛工程公司(Williams Grand Prix Engineering，缩写WGPE)旗下的混合动力业务部——威廉姆斯混合动力(Williams Hybrid Power，缩写WHP)，收购金额为800万英镑(约合970万欧元)。
4、三大运营商砸钱做4G 车联网受益靠创新
日前，中国移动、中国电信、中国联通三家运营商相继发布2013年年报并披露了今年的资本开支计划，三大运营商今年在4G上投入的金额将迎来高峰。运营商砸钱4G的局面已经到来，分析人士指出，作为4G重要应用形式的车联网将受益于上游基础设施建设，但对上游利好的吸收更需要下游车联网企业自身模式的创新。
5、氢燃料电池一夜走火： 上汽想隔代终结电动汽车
4月4日，美股氢燃料板块领头羊普拉格能源(PLUG)宣布，该公司已收购ReliOn资产，后者是总部位于美国华盛顿州的氢燃料电池组技术和燃料电池系统开发企业。
小编点评：新能源车是一个美好的愿景，不过现阶段要实现完全新能源车还是有难度的，混合动力车目前呼声比较大。不过不管怎样，不管新能源车还是混合动力车，可以起到改善环境，净化空气效果的车都是好车。
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AEC-Q200认证是所有无源（被动）电子元件在汽车行业内使用时必须满足的抗应力全球标准。汽车电子过电压保护元件压敏电阻通过了标准中包含的一系列严格的应力测试，则视为“符合 AEC-Q200 标准”。
从财报数据来看，立讯精密正从“消费电子代工厂”向“AI硬件与汽车电子解决方案商”加速转型。消费电子、通信与数据中心和汽车电子三大业务板，正在成为立讯精密的“三驾马车”。
紧凑型SOD-123FL瞬态抑制二极管的峰值功率比SZSMF4L系列高出50%，帮助工程师保护空间有限的电动汽车和汽车电子产品免受高压浪涌的影响。
立讯精密上半年营收1245亿元，同比增长20.18%。汽车电子与通信业务增速超80%和48%，成为增长新引擎，折射出连接器行业向AI与新能源汽车的转型趋势。
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随着汽车电子向电动化、智能化加速演进，车规级大电流模压电感凭借其高可靠性、耐高温振动特性及优异的电磁屏蔽性能已成为汽车核心电子系统的关键元件，广泛应用于智能驾驶感知、车载电源管理、动力总成与底盘三大控制系统中，极大地影响着汽车电子的安全稳定。
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